フォード マスタングは、V8 を搭載した 1964 年のデビュー バージョン以来、速さを誇っています。 現在 2018 フォード マスタング 前年のものよりもパワーがあります。 まもなく登場する 2019 マスタングは伝統を継承し、次のように付け加えています。 シェルビーGT500 そして ブリット マスタング バージョン。 しかし、それは3月30日金曜日にコロラド州グレンウッドスプリングス郊外でスピード違反した新しいシェルビーやブリットではなかった。
コロラド州パトロール隊は金曜午前0時30分、「濃い色の旧型マスタング」の速度を時速160マイルで計測した。 デンバー・ポスト紙が報じた.
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州間高速道路70号線を走行中の車のナンバープレートが読めなかったため、警官らはライトとサイレンを鳴らして懸命に追跡したと州パトロールの広報担当官ゲイリー・クーパー警察官が同紙に語った。 この地域ではコロラド川に沿って州間高速道路 70 号線の危険なカーブが続いています。
マスタングのドライバーは、追跡車が点灯しても車を寄せたり、速度を緩めたりするのではなく、時速150マイルまで加速した。 その時点で、車を捕まえることができないと悟った警官たちは、自分たちとマスタングの運転手、そして当時高速道路を走っていた他のドライバーの安全を考えて追跡をやめた。
クーパー氏によると、自動車がこのような過剰な速度で走行すると、過熱によるブレーキの故障やタイヤのパンクなど、さまざまな問題が発生する可能性があるという。
「特にそのような速度で運転する訓練を受けていない人にとって、それは非常に無謀です」とクーパー氏は続けた。 「鹿が車にひっかかるのを見たことがあります。」
あらゆる犠牲を払って常に高速で追跡する時代は、国の多くの地域で過ぎ去って久しい。 1990 年に、米国司法省通信研究利用局は次のような報告書を発表しました。 警察の高速追跡のための制限ポリシー. この文書は本質的に勧告であり、追跡指示、訓練、代替案など、州、郡、および地方自治体の追跡政策要素に関する推奨事項が含まれています。
司法省の政策文書は、1988 年に米国最高裁判所で起きた 3 件の訴訟に従ったものである。 判事らは「高速通信の制限政策を定義する上で重要な2つの判決」を下した。 追求。」
この文書によると、最高裁判所の判決が下される前に、全米の米国警察は数百件の事件に関与していた。 毎日、容認できない数の高速自動車追跡が行われ、重大な物的損害、怪我、 死。
米国の一部の管轄区域では、無資格または「何が何でも」の熱烈な追跡は、暴力的な重罪が関係する事件に限定されていると、 米国法務.
コロラド州警察は先週末、時速150マイルのマスタングには「何が何でも」は適用されないとの判断を下した。
フォードはマスタングのパフォーマンス特性を軽視することはほとんどありません。 以下の 2018 フォード マスタング エコブースト ファストバックのダッシュボードの画像に注目してください。この車には速度計がありません。代わりに、ダッシュボードの右側に「対地速度」インジケーターが付いています。
金曜日のスピード違反の悪ふざけは、2016年にオクラホマ州で起きた2011年型フォード・マスタングの改造車による事件を思い出させる。 胃が痛くなるほどの時速208マイル. オクラホマシティのキルパトリック・ターンパイク沿いで交通警官に追われ、19歳の男性運転手は最終的に車を停め、逮捕された。
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