イーロン・マスク氏、捜査電話中にNTSB長官との電話を切られた

テスラのCEOイーロン・マスク氏は、有名な不満を抱いた投資家との電話会議の数週間前に 会長に電話を切った ブルームバーグの報道によると、モデルXが関係する死亡事故の調査に関する電話で国家運輸安全委員会の次官が発言したという。

NTSBのロバート・サムウォルト会長はマスク氏に電話し、死亡事故の責任を車の運転手に負わせる同社のブログ投稿は一線を越えていると警告した。 テスラは以前、調査中は事故に関する発言をしないよう警告されていた。

国際航空安全調査員協会の中部大西洋地域支部で行った講演の中で、サムウォルト氏は次のように述べた。 覚えておいてください、彼は私たちと電話を切りました。」 サムウォルト氏は、NTSB の政策を支援するために業界専門家を招聘するという NTSB の方針について議論していた。 調査。

NTSBは当初、モデルXが高速道路の柵に衝突した後、バッテリーが発火した原因を調査していた。 テスラは後に、事故が起きたとき車は自動操縦モードだったと述べた。 これにより、NTSB は調査範囲を拡大し、オートパイロット機能を含めるようになりました。

サムウォルトとの関係を断つというマスク氏の決定は、取締役会がテスラの代表者を調査から除外するきっかけとなった可能性がある。 テスラは以前、NTSBの調査から「撤退する」ことを決定したとの声明を発表していた。 しかし4月12日、NTSBはテスラの代表者を解任することを選択したとの声明を発表した。

テスラは電話に関するサムウォルト氏のコメントには応じていないが、進行中の調査からテスラを除外するという取締役会の決定についてはコメントした。 Teslaの広報担当者はTechCrunchに対し、NTSBは「報道よりも報道の見出しのほうを重視している」とさえ語った。 実際に安全性を促進する」 テスラは、オートパイロットの使用中は顧客に車両の制御を維持するよう警告する権利があると主張した。

マウンテンビューの調査に加えて、NTSBはロサンゼルスでのテスラ事故も調査している。 現時点でNTSBはマウンテンビュー事故に関するいかなる調査結果も発表していないが、テスラは車の運転手に責任を負わせている。

電話中にマスクを困らせるのはサムウォルト氏だけではない。 最近の決算説明会で、テスラの CEO は次のように述べています。 ウォール街を激しく非難した 四半期収益に焦点を当てすぎたためです。

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