メルセデス S クラスは、テクノロジー、豪華さ、パワー、独占性が独自に融合しており、世界の「究極の車」として広く考えられています。 そうは言っても、ドイツの大型高級車を運転するまでに成長することを夢想する 8 歳児は多くありません。 Sクラスのラインナップへの最新の追加は、すべてを変えるかもしれません。 まもなく登場する 2015 S65 AMG クーペは、単なる驚くべき技術的成果ではありません。 それは、長さ 17 フィートの、火を噴く黒魔術とエンジニアリングの V12 交響曲です。
この邪悪な巨人の心臓部は、まさに竜のレベルのパワーを生み出す 6.0 リッター ビターボ V12 です。 技術的に言えば、これは 621 馬力と 738 ポンドフィートのトルクに相当します。 比較のため、新品 ランボルギーニ ウラカン 出力は610馬力、トルクはわずか413ポンドフィートです。 エグゼクティブ クーペでそのようなパワーを得るのはまさに狂気です。
しかし、少なくともこれまでのところ、そのパワーは期待されるような非常識なレベルのスピードには反映されていません。 メルセデスは0-60秒間のタイムを4.0秒と見積もっており、これは非常に速い。 しかし、比較すると、より大きく、強力ではありません アウディ S8 非公式には 0 から 60 までを 3.4 秒で実行します。 その違いはおそらく、S65 AMG が後輪だけで真に聖書レベルのパワーを発揮しなければならないという事実によるものです。 メルセデスがトラクションとスタビリティの制御に取り組むことで、この数値をさらに短縮できる可能性があると推測する価値はある。
しかし、ひとたび738の暴走トルクが支配し、S65 AMGがラインを離れると、黙示録の四騎士全員が追随するかのように加速するだろう。 そして、電子的に制限された最高速度である時速 186 マイルまで加速し続けます。
さらに、メルセデス AMG 部門は、その巨大な車がコーナーを曲がれるよう、最新にして最高の技術的魔術を適用しました。 S65 AMG には、前方の道路を監視して道路の起伏や凹凸を検出し、サスペンションを調整するカメラが搭載されています。 当然のことながら、ドイツ人はそこにあるすべてのめちゃくちゃな道路を発見して激怒するに違いありません。 この驚異的なテクノロジーにより、高速走行時の乗り心地と安定性が向上します。
さらにクレイジーなのは、モーターサイクリストと同じようにサスペンションをカーブに傾けることができるマジック ボディ コントロール システムです。 メルセデスは、このシステムは実際に車を速く走らせるために設計されたものではなく、むしろ運転体験を「高める」ことを目的としていると注意して指摘している。 少しばかばかしいかもしれませんが、率直に言って、カーブに傾く621馬力のメルセデスを運転してみるのが待ちきれません。
パフォーマンスは実際には話の半分にすぎません。S65 AMG は、標準 S クラスの技術的および豪華な機能をすべて備えています。 つまり、インテリアは、Google のキャンパスに置いても違和感のない、革とコンピューターのパーツが贅沢に融合されているということです。 S65 は大規模なタッチ スクリーンを備えているだけでなく、ヘッドアップ ディスプレイと手書きを認識できるタッチパッドも備えています。 AMGも独自のタッチをいくつか加えています。 その中で最も注目に値するのは、ダイヤモンドパターンの穴と光沢のある AMG バッジを備えたナッパレザーのスポーツシートです。
しかし、おそらく何よりも、この大型 S クラス クーペは、その存在感が際立っています。 この種の巨大な 2 ドア クーペは、1970 年代以来見られませんでした。 大きく広がるボンネットと低いリアエンドがこの車に疑いの余地のないカリスマ性を与え、印象的なものを超えて非常に魅力的なものへと導きます。
S65 AMG は、誰もが所有することに興奮するただのメルセデスではありません。 ポスターに載っているのはメルセデスです。 そしてそれは、大きなMercを真に究極の車にする可能性のある成果です。
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