2019 フォード GT カーボン シリーズは重量を削減し、独占性を追加

現状を改善することは考えにくい フォード GT、しかし自動車メーカーは2019年のカーボンシリーズモデルで試みています。 カーボン シリーズは、フォードに特別なスタイルとさらなる希少性を加えながら重量を削減します。 レースで証明された スーパーカー。

フォードによると、カーボンシリーズの処理により、通常のGTと比較して約40ポンドの軽量化が図られるという。 これらの節約は、カーボンファイバーホイール (他の GT モデルではオプション)、チタン製ラグナット、チタン製エキゾーストシステム、ポリカーボネート製エンジンカバーによってもたらされます。 フォードはカップホルダーと運転席の収納箱も撤去した。 あらゆる小さなことが役に立ちます。

軽量化に重点を置いたにもかかわらず、フォードはエアコンとSync 3インフォテインメントシステムを維持した。 それらのアイテムを削除すればさらに多くのポンドを節約できたでしょうが、フォードはカーボンシリーズを比較的文明的なものに保ちたいと考えていました。

フォード GT カーボン シリーズは、車の中央を走るカーボン ファイバーのストライプが露出していることでわかります。 軽量素材はフロントピラーとローサイドスカートにも見られます。 インテリアには、多くの部分に露出したマットカーボンファイバーが採用されています。 フォードによれば、カーボン シリーズはこれまでのどの GT よりも多くのカーボンファイバーを誇示しているという。

Carbon シリーズの購入者は、シルバー、オレンジ、レッド、またはブルーのアクセント パッケージを追加することもできます。 選択された色は、サイドミラーキャップ、ブレーキキャリパー、および中央のカーボンファイバーストライプのフレームに使用されます。

機械的な変更は行われていないため、カーボン シリーズは 647 馬力と 550 ポンドフィートのトルクを発生する 3.5 リッター ツインターボチャージャー付き EcoBoost V6 を引き続き採用しています。 7 速デュアル クラッチ トランスミッションがそのパワーを後輪に送ります。 約40ポンドの軽量化がパフォーマンスにどれだけの違いをもたらすかは不明だが、推定最高速度は時速346マイルなので、GTがその領域で改善する必要があるわけではない。

すべての GT モデルと同様に、Carbon シリーズの購入者は次のことを行う必要があります。 特典を申請する. この申請プロセスは、限られた数の GT を人々が単にお金のために買うのではなく、本当に大切にしてもらえるようにするために設けられました。 完全には成功していない それを防ぐために。 フォードは最近、GTの生産を1,000台から1,350台に拡大すると発表した。 申請手続きは 11 月 8 日に再開されます。 カーボン シリーズは、約 45 万ドルから始まると噂されている標準 GT よりもプレミアムになることが予想されます。 フォードは、カーボンシリーズの車は週に1台しか製造できないと述べた。

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