アメリカン・ホンダ・モーター・カンパニーとゼネラル・モーターズは、GMのクルーズ自動運転ユニットで提携し、次のように改めて主張する。 安全な自動運転車技術の開発は、最大手の自動車メーカーでも対処するには大きすぎる課題です 一人で。 27億5000万ドルに加えて、ホンダもエンジニアリングリソースを提供して参加する予定だ。 ロイター通信の報道.
取引構造には、クルーズ部門の株式5.7％と引き換えに7億5000万ドルの頭金が含まれている。 ホンダは残りの20億ドルを開発作業と手数料の形で12年間で支払うことになる。
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もともとゼネラルモーターズは 自動運転車スタートアップを買収した 2016年には10億ドルと報告されています。
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GMは現在、クルーズAVと名付けられた第3世代の自動運転車を開発中だ。 ミシガン州オリオン湖 組み立て工場。 同社は、 試験車両100台 サンフランシスコの路上で。 ロイター通信によると、ゼネラルモーターズのメアリー・バーラ最高経営責任者（ＣＥＯ）は、現時点ではテストのために他の市場に移動する予定はないと述べた。
ホンダの投資について、GMのダン・アマン社長は「ホンダとの長年にわたる関係により、非常に迅速に取り組みを強化できるだろう」と述べた。
アマン氏は、GMが潜在的な投資家との取引において「非常に選択的」であると述べ、「他の投資機会が現れ次第、評価する」とも述べた。
「私たちは、最初にテクノロジーを導入し、その後拡張できる段階に到達するために、できるだけ早く取り組んでいます…」とアンマン氏はアナリストとの会話で続けた。 「これは、成功させるために非常に多大なリソースを必要とする取り組みです。」
ホンダはアルファベット傘下のウェイモとも交渉を続けている。 ホンダの倉石誠二最高執行責任者は、GMの自動運転部門への投資発表について言及した。 「この投資は、共通のビジョンと、この分野における（GMとクルーズの）優れた技術に基づいています」と述べた。 エリア。"
伝統的にテクノロジーインフラ企業に焦点を当てている大規模な投資グループである日本のソフトバンクから追加の資金提供が準備されている。 5月に、 GMが発表 ソフトバンク・ビジョン・ファンドがGMクルーズ部門に225万ドルを投資するという。 発表によると、同時に、GMはソフトバンクとの取引が完了した際にGMクルーズに10億ドルの追加出資を約束したという。
特に、10月4日木曜日には、 ソフトバンクとトヨタが発表 「新しいモビリティサービスの創出を促進するための戦略的パートナーシップ」。
投資とパートナーシップに関するこのような話はすべて、プッティングの複雑さと長期にわたるゲームを強調しています。 誰もが信頼する自動運転車、つまり乗客、自動車メーカー、政府規制当局、保険 企業。
自動車メーカーによるこれまでの声明には、 ボルボ そして テスラ レベル 3 およびレベル 4 の自動運転車は 2020 年または 2021 年までに販売可能になる予定です。 すべてではありませんが、ほとんどの運転シナリオで車両が完全に自動運転できるという点は、今では行き過ぎのように思えます。 楽観的。
WaymoとGMのCruiseは現在、2大規模かつ最も資金が豊富な自動運転車開発企業となっているが、この2社やその他の企業が関与するさらなる提携が行われる可能性が高い。
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