ヨーロッパ全土で数千人のタクシー運転手が道路を封鎖し、最近ロンドン、パリ、ベルリンに自動車通話サービスを拡大したウーバーに抗議してデモを行った。
による ニューヨーク・タイムズ, ロンドンのタクシー運転手が市内中心部に車を駐車して大渋滞を引き起こした。 伝えられるところによると、デモ参加者らは道路の真ん中で車を止め、バス、乗用車、トラックがその後ろに取り残されたという。 その後、運転手らは車から降りて抗議のビラを配った。 警察官は交通整理に失敗したと言われている。
おすすめ動画
ロンドンで黒タクシーを32年間運転してきたポール・ホッジ氏は、「5～10年後にはロンドンのタクシー業界の価値は下がるだろう」とニューヨーク・タイムズに語った。 「黒タクシーの運転手は世界最高だ。 私たちは敬意を持って扱われないことにうんざりしています。」
関連している
- ウーバーの運転手がガソリンスタンド強盗の逃走運転手になる
抗議活動はヨーロッパの6都市で起きた。 ロンドン、パリ、ベルリン以外にも、ミラノ、マドリード、リスボンのタクシー運転手も同様の抗議活動を行った。 によると ブルームバーグ、3万人以上のタクシーとリムジンの運転手がデモに参加し、観光センターや商店街の交通を遮断した。
ウーバーは抗議活動参加者に反撃した。 パリでは、市内の 2 つの主要空港でドライバーが渋滞を起こして抗議活動を行っていましたが、このサービスは顧客に次のようなサービスを提供しました。 50％割引. 同社は、事業を展開するフランスのもう一つの都市、リヨンでも取引を提案した。
タクシー運転手らは、ウーバーとの競争で自社のビジネスが弱体化するのではないかという懸念のほかに、同社のフリーランス運転手に対する規制が欠如していると主張していることにも不満を抱いている。
抗議活動に参加したマーク・ハスラムさんはブルームバーグに対し、「タクシーを所有するには免許が必要だ。運転免許もタクシー運転免許も必要だ」と語った。 「どういうわけか、彼らは法の外にいるようです。」
ウーバーの欧州市場への参入は、難しい命題になることが運命づけられているようだ。 今年の初めに、 ブリュッセルはそれを違法にした ウーバーが市内で営業するには、必要な許可が不足していることを理由にしている。 フランスでは、政府がサービスに顧客を乗せるまで15分間の待ち時間を課した。 この規則は最終的に昨年2月に撤回された。 当時、国内のタクシー運転手はウーバー車両に対して暴力的な抗議活動を開始した。 デモ参加者が石を投げたり、タイヤを切り裂いたりしたとの報告もあった。
編集者のおすすめ
- Uber の新しいダイヤルタクシー機能は、基本的には単なる昔ながらのタクシー サービスです
- Uber ドライバーが Surge Club を通じて運賃を引き上げたと報じられている
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
