今週、ユナイテッド航空がブーム・スーパーソニックから15機の航空機を購入する計画を発表したことで、超音速旅客旅行の復活が大きく前進した。
両社の合意により、ユナイテッドはブームが開発中のオーバーチュア15台を購入することになる。 高速ジェット機が特定の安全性、運航性、持続可能性を満たしている限り、航空機に適用されます。 要件。 ユナイテッド航空は、後日さらにオーバーチュア機35機を購入するオプションも持っており、2029年に同機を商業運航させたいと考えている。
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ユナイテッド超音速艦隊の紹介。@ユナイテッド は最大 50 機のオーバーチュア旅客機を購入し、100% 持続可能な航空燃料で運航する予定です。 https://t.co/zVG2aMCVKx#ブームスーパーソニックpic.twitter.com/kg9eoFT2Ww
— ブーム・スーパーソニック (@boomaero) 2021年6月3日
コロラドに本拠を置くBoom社はまだOvertureの実用的なバージョンを構築していないが、昨年10月に 小型のプロトタイプを発表した XB-1と呼ばれるもので、今年後半に初飛行する予定だ。
オーバーチュアは最大 75 人の乗客を乗せ、マッハ 1.7 の速度で飛行できるように設計されています。 これは時速 1,300 マイル強、つまり今日の最速旅客機の速度の 2 倍です。
つまり、オーバーチュアは、たとえばニューアークからロンドンまで3時間半で飛行できることになる。 フランクフルトまでは 4 時間、サンフランシスコから東京までは 6 時間で、場合によっては通常の移動時間を短縮できます 半分に。
ブームは空の旅が環境に与える影響を考慮し、オーバーチュアが100%持続可能な航空燃料で稼働するように最適化されたネットゼロカーボンの初の大型民間航空機となることを目指している。
“素晴らしい飛行体験”
「ユナイテッド航空は、より革新的で持続可能な航空会社を構築する軌道を続けており、今日では テクノロジーの進歩により、超音速飛行機も含めた実現可能性が高まっています」とユナイテッドCEOは述べた。 スコット・カービー 言った 今週の発表の一部として。 「業界で最も堅牢なルートと組み合わされた、民間航空の将来に対するブームのビジョン 世界中のネットワークにより、ビジネスやレジャーの旅行者に素晴らしいフライトへのアクセスを提供します 経験。"
ブーム・スーパーソニックの創設者兼最高経営責任者（CEO）のブレイク・ショール氏は、両社は「世界を安全かつ持続可能な形で団結させる」という共通の目的を共有していると述べた。 ショール氏は次のように付け加えました。「2 倍の速度で、 ユナイテッド航空の乗客は、より深く、より生産的なビジネス関係から、より長くリラックスできる休暇まで、実際に生活することのあらゆる利点を体験することができます。 目的地。」
ブームの技術に関心を示した大手航空会社はユナイテッドが初めてではなく、日本航空と英国のヴァージン・グループはすでに合計30機のオーバーチュア機の契約を結んでいる。
この最新の契約により、ブームは以来初の超音速旅客サービスの開始に向けて歩みを進めている。 コンコルドの最後の商業飛行は 2003 年ですが、次世代超音速航空機のルートはおそらく 制限されること。 これは、破壊的なソニックブームを防ぐために、多くの国がジェット機が音速を超えて飛行することを禁止しているためです。 言い換えれば、オーバーチュアは沿岸空港に限定され、便は内陸ではなく海を越えて出発する可能性がある。
チケットの価格も多くの旅行者にとって手の届かないものかもしれません。 最終的な決定権は航空会社にあるが、ブーム氏は、航空会社がビジネスクラスの価格、つまりバスの座席よりもはるかに高い価格で運賃を提供できるようになるだろうと期待していると述べた。
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