フレーム、シートベルト、ブレーキ、ハンドルさえない車で氷の上を運転している自分を想像してみてください。 かなり怖そうですよね？ リュージュ競技者の生活へようこそ。 迷っている初心者向け リュージュ ボブスレーとボブスレー、おそらく最大の違いはここです。どちらも非常に難しいですが、リュージュには潜在的な危険がより多く含まれています。
控えめに言っても、リュージュでは技術と用具が非常に重要であるため、最先端の利点は両手を広げて歓迎されます。 ソチで米国代表の選手たちを刺激する最新の進歩について、オリンピックに3回出場したルガー選手であり、現在米国開発コーチを務める選手に話を聞いた。 ダンカン・ケネディ元オリンピックメダリストであり、現在マーケティングおよびスポンサーシップのディレクターである USA Luge 氏、 ゴーディ・シアー.
GoPro カメラ
数年間、GoPro カメラはリュージュ内で、通常はヘルメットに取り付けられた状態で存在感を維持してきました。 場合によっては、アスリートが自分のラインを見直したり、トラックに詳しくなったりするために使用するビデオを作成することが目標となる場合もありました。 時には、エンドゲームが単なる楽しいバイラルビデオに過ぎないこともありました。 しかし、ここ 1 年ほどで、アスリートたちは顔をそりながらそりの下にカメラを設置し始めました。 ケネディは、それが「丘を下る途中のそりの非常に興味深い眺めを生み出した」と述べています。
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「そりでダイナミックに何が起こっているかという点で、基本的には新しい世界が開かれました」とケネディは絶賛します。
「現在、そりのほぼすべての部品がデジタル化されており、仮想世界でテストされています。」
「それぞれのスチールには、アイススケートのように、スチールの前後に弓または弧があります。 ブレードやスチールが約 3.5 フィートあるとしても、アスリートは一度にそのブレードの約 4 ～ 6 インチの上を走るだけです。 だから、トラックのさまざまな部分を実際に走っているところを見ることができて、本当に目を見張るものがありました。」
このカメラ アングルから得られる知識の全容はまだ明らかになっていないことを認めても、小さいながらも重要な違いがさまざまなルガーですでに発見されています。 これらの発見は、スレッドのセットアップや運転スタイルなどの調整を促します。
「私たちはそりのバランスポイントに注意を払っているので、坂を下る途中で何が起こっているのかについて多くの仮定がありました」とケネディは言います。 「しかし、それはいつも静的に、じっと座って行われていました。 実際、現在ではバランスポイントを非常に正確に測定するメカニズムが備わっています。 したがって、ダイナミックなビューは、現実世界の状況に非常に貴重で興味深い視点をもたらしました。 すごいかっこいい。
「異なるアスリート間の微妙だが大きな違いを過小評価することはできません。 サイズ、運転スタイル、そりのセットアップの好みなど、個々の側面に本当に注意を払う必要があります。」
分析するだけでなく、 GoPro 映像、リュージュが活用したのは、 ダーツフィッシュ ソフトウェアこれはストロボ効果を生み出すため、シアー氏の説明によれば、「アスリートは、自分が道路を走行した場所を確認できます。」 曲線全体。」 Dartfish は、あるアスリートの映像を別のアスリートの映像の上に重ねるエフェクトも作成します。 アスリート。 「私たちのアスリートの一人と別のアスリートを対戦させることができます」とシアーは言います。「コーナーでは 2 つの異なるラインをドライブすることができます。 2 台のそりを同時に滑らせると、違いが非常に明確にわかります。」 その結果、2 人のライダーの間で真に具体的な比較を行うことができます。
スレッドの設計
ケネディ氏の説明によると、リュージュのトレーニング自体にはそれほど大きな進歩はありません。 ただし、スレッドの設計は別の話です。 「今起こっていることは、私たちのスレッド技術のちょっとしたルネッサンスの始まりのようなものです」とケネディ氏は言います。 「以前は、私たちのそりは基本的に手作りの一点物でした。 私たちの古いそり製作者は非常に速いそりを作りましたが、同じものを 2 つ作ることはできませんでした。 ご想像のとおり、可能であれば、100 分の 1 秒に結びつき、実際の特定の要素を掘り下げるスポーツ スレッドのパーツを再現し、すべて正確かつ交換可能にします。テストを続けると、すでに十分な成果が得られます。 もの。 物事がどこにあるかについてのベースラインが得られます。
「[今日]、クーフェン、橋、アスリートが横たわるポッド、そりのほぼすべての部分がデジタル化され、仮想世界でテストされています。 フレックス パターンと、物事がそのように動作する理由を理解することは、表面的には、場合によってはおそらくあまり意味がありません。 しかし、データの構築を開始し、テストを続けると、この新しい鋼セットまたは新しいクーフェン セットが本当に望ましい特性を備えていると言えるでしょう。 データを遡って変更内容を確認し、テストすることができます。 もう少し簡単に再現できるでしょう。」
ケネディ氏は「再現性」が大きな利点であると評価しており、その一貫性の追求により、リュージュは近年、よりコンピューターとデータを中心とした成長を遂げています。
「ヨーロッパ人、特にドイツ人がそりで何が起こっているかを正確に理解し、さらに進歩しているのを見ましたが、私たちにはそれがまったくありませんでした。 私たちはレース用のそりに乗って丘を下りていました。 私たちは物事をテストし、試してみました。 時にはそれらは非常に実り多かった。 それほどでもないこともあります。 私たちは、暗闇の中でダーツを投げることを減らし、より多くの目標を見てそれを追いかけたいと考えていました。
「私はF1やグランプリのオートバイレースをよく見ています。 これらすべてに対するモータースポーツのアプローチを見て、私は本当にその方向に進みたいと思いました。なぜなら、これらのスポーツにはかなりの類似点があるからです。 それは理にかなっていました。 今はマージンがとても小さいんです。 私たちは長くても 10 分の 1 秒、1000 分の 100 秒を争っています。 そのため、あらゆる小さなことが要因になり始めます。」
(画像と ビデオ のご厚意により USAリュージュ そして ゴープロ)
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