最先端のドローンを作って火星に届けるのは大変なことですが、到着しても苦労が終わるわけではありません。 25 億ドルの探査車を完全に着陸させることは、それ自体が大変な仕事です。 NASA の 7 番目の火星探査機キュリオシティが 8 月 6 日に火星に着陸するのに伴い、NASA は「7 Minutes」をリリースしました。 「恐怖の恐怖」、この劇的なビデオは、7 分間の困難なエンジニアリングの複雑さについての素人向けのレッスンとして提供されています。 着陸。
キュリオシティは、火星に生命がかつて存在したのか、あるいは存在する可能性があるのかを明らかにすることを唯一の目的として派遣されました。 前作の Spirit や Opportunity とは異なり、Curiosity はバブルスーツを着て地球に落下し、休息するまで火星の表面に沿って跳ねることはありません。 今回の着陸プロセスではジェット推進技術が使用されており、特別に設計されたロープを使用して探査機の船がホバリングし、下の岩だらけの地形にキュリオシティを降ろすことができます。
おすすめ動画
NASA の科学者がこの時間枠を「突入、降下、着陸 (EDL)」と呼んでいる 7 分間の恐怖は、探査機の船が火星の大気圏の上部に接触すると始まります。 急降下する物体の速度を低下させる地球の大気とは異なり、火星の大気は 100 分の 1 の薄さです。 これは、火星の大気は、降下中に宇宙船を消滅させる可能性があるだけの抗力を維持しているが、車両の速度を低下させるには十分ではないことを意味します。 侵入すると車両の遮熱板が摂氏 1,600 度 (華氏 2,912 度) まで加熱されます。
関連している
- 彼女は火星の模擬生息地に4か月間住んでいました。 彼女が学んだことは次のとおりです
- 火星でも探査機キュリオシティは手を洗う必要がある
- 打ち上げに先立ってパーサヴィアランス・ローバーに取り付けられた火星ヘリコプター
進入から着陸までのわずか 7 分の間に、航空機は時速 13,000 マイルからゼロまで減速しなければなりません。 さらに悪いことに、宇宙船を制御する NASA の無線信号が車両に届くまでに 14 分かかります。
今日のテクノロジーの進歩と民間宇宙産業の成長により、火星探査の計画を持っている組織は NASA だけではなくなります。 民間企業マーズワンは、
使命に乗り出す 同社は、2023年までに赤い惑星に恒久的に植民地化するために20人の宇宙飛行士を派遣することを計画している。 特に NASA の予算削減の影響で、民間団体が NASA の宇宙探査を補ったり、さらにはそれを超えたりすることが予想されます。 この火星ミッションは、探査機派遣の必要性が終了するまでに残された数少ないミッションのひとつとなる可能性が非常に高い。編集者のおすすめ
- 科学の音: なぜオーディオが火星探査の次のフロンティアであるのか
- NASAは従業員の自宅オフィスから火星探査車「キュリオシティ」を運用している
- NASA の探査機 VIPER は月の塵の問題にどのように取り組むのか
- NASA の探査車パーサヴィアランスの新しい車輪は岩をしっかりと掴み、耐久性を高めています
- NASAの探査機「パーサヴィアランス」で1100万人の名前が火星に運ばれる
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
