一連の写真は言うまでもなく、私の心を興奮させ、アドレナリンを刺激するものはほとんどありません。 しかし、私の心室は今、予定されていたデビューに先立ってゼネラルモーターズがウェブ上に送信した2015年型シボレー・コルベットZ06の写真を見ていると、うねりを感じている。 2014 ニューヨークオートショー 来週。
率直に言って、まったく新しい高トルクパフォーマンスの Z06 のコンバーチブル バージョンがコンバーチブル形式で提供されるとは予想していませんでした…少なくとも、それほど早くはそうではありませんでした。 嬉しいことに、シボレーはこのトラックを手なずけるドロップトップの美しさで全力を尽くしたいと考えています。
ハードトップのZ06と同じ、コンバーチブルには、スーパーチャージャー付き LT4 6.2 リッター V8 が搭載されており、 少なくとも 625馬力と635ポンドフィートのトルク。 これにより、この車は地球上で最も高性能なコンバーチブルの 1 つとなっただけでなく、シボレーがこれまでに生産したドロップトップ車の中で最も強力なものにもなりました。
驚くべきことに、設計者が Z06 のルーフを剥ぎ取ったとき、コンバーチブルのシャーシは強化する必要がありませんでした。 したがって、「Vert」Vette の車両重量は Z06 Coupe とほぼ同じになります。
「最近まで、ブレーキに耐えるほど強力な軽量のオープンルーフ構造を作成することはできませんでした。 コルベットのトップパフォーマンスモデルのコーナリングと加速」とコルベットのチーフエンジニア、タッジ・ジェクター氏は準備した準備書面で述べた。 声明。 「Z06 コンバーチブルのフレームは、コンピューター支援エンジニアリング、冶金学、製造技術の進歩を活用しています。その多くは、わずか 5 年前には利用できませんでした。」
Z06 Convertible の新しい電子クロス トップは、4 色のうち 1 色で注文でき、キーフォブで、または走行中でも時速 30 マイルまで下げることができます。
ファブリック ルーフとガラス製リア ウィンドウが保管されるときは、カーボン フラッシュ ペイントまたはカーボン ファイバーで仕上げられたメカニカル トノ カバーで覆われます。
トノカバーの配置には、「ディファレンシャルおよびトランスミッションクーラーのエアインテークをリアから移動する」必要がありました。 Z06 クーペのクォーター パネルを Z06 コンバーチブルのアンダーボディに接続 … それ以外の場合、両方のモデルはパフォーマンス重視の同じものを共有します 美的。"
Z06 Convertible についてもっと知りたい場合は、展示会場からの取材を近々チェックしてください。 ニューヨークオートショー 来週。 または、Z06 のパフォーマンス数値と機能について復習が必要な場合は、当社の記事をお読みください。 デトロイトオートショーのハードトップZ06.
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