過去1年間、ダッジはバイパーの存在感を維持するために戦ってきた。 コルベット Z06 の登場と、狂気のチャレンジャー ヘルキャットとの競争により、手作りのアメリカン スーパーカーは少し迷っているように見えます。
実際、ダッジは売れ残り車の増加を防ぐためにバイパーの生産を二度中止している。 しかし、ことわざにあるように、物事は常に夜明け前が最も暗いものです。 2015 バイパーが 90 年代に最初のバイパーが発売されて以来、最低価格で復活したため、大きくて悪いヘビの愛好家は喜ぶでしょう。
簡単に言うと、Viper シリーズ全体で 15,000 ドル値下がりしました。 エントリーレベルの SRT モデルの価格はわずか 84,885 ドルです。 1992 年に発売されたオリジナルのバイパーの価格は 50,700 ドルで、これは現在の 86,130 ドルに相当します。 つまり、少なくとも経済学者にとっては、2015年のバイパーは史上最安だということになる。
現在、最高級のバイパー GTS の価格は 107,385 ドルです。これは、馬力が 250 少ないポルシェ 911 カレラ 4S とほぼ同等です。 ただ バイパーの 206 に対して 185 マイル、60 までは 1 秒近く遅いです。 ヴァイパーにとってはかなり良いラインナップですね。 そして、価格が 100,885 ドルの非常識な Viper Time Attack 2.0 モデルを比較すると、事態はさらに楽観的に見えます。
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ラインナップそのものの大きな変更点は「GT」モデルの導入だ。 エントリーレベルの SRT パッケージと高級な GTS の間に位置する GT は、豪華なインテリアトリムを提供します 2 モード サスペンション、5 モード電子スタビリティ コントロール、および大幅にアップグレードされた ブレーキ。 このモデルの価格は 94,995 ドルとなり、これまでの SRT よりも 5 グランド安くなります。
賢明な観察者なら、シボレー コルベット Z06 が紙の上では同等かそれ以上のパフォーマンスを提供し、価格はわずか 78,995 ドルであることに気づくでしょう。 何よりもまず、これはアメリカン マッスルのファンにとって素晴らしい時期であることを意味します。 しかし、マムシはまったく別の動物であるため、その事実が混乱することもあります。 それは生々しく、恐ろしい手作りのエキゾチックで、現在ではたまたまコルベットやポルシェ 911 のような量産スポーツカーと同じくらいの値段になっています。
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