「光」は新しいキーワードです キャデラック. 2014 CTS は実に巨大ですが、すべてが新しく、そのクラスで最軽量の車として立っています。これは、キャデラックについて、あるいは他の GM 製品について、通常は決して言わないことです。
キャデラックのデザイナーは、規模が軽いだけでなく、視覚的にも軽量な車を作るために懸命に努力しました。 キャデラックの「アート＆サイエンス」デザインで有名になった豪華で男性的なラインも保持しています。 言語。
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最近のプレスリリースで、キャデラックは新しい CTS のもう 1 つの照明要素、つまり実際のライト、特にヘッドライトに焦点を当てています。 新しいデザインでは、前方の道路の照明だけでなく、アクセント照明としても LED を広範囲に使用しています。
LEDアクセントヘッドライトの元祖はアウディ. ドイツの高級ブランドが自動車照明の限界を押し上げる中、他のブランドも追いつくために競い合っています。 たとえば、ヒュンダイはアウディのアイライナーのデザインを単純にコピーしただけです。 ありがたいことに、キャデラックのデザイナーはより独特な方向に進みました。
キャデラックは、ボディラインを継続し、アクセントにするために LED ライトを使用しました。 ただし、賢いことに、ライトは多機能です。 HID ヘッドランプの隣に、そしてその上に伸びて、16 個の間接発光 LED ライトがデイタイム ランニング ライト (DRL) として使用されます。 ヘッドライトの下にある LED は、バンパーの下部に視覚的なアクセントをもたらしますが、方向指示器としても機能します。
「CTS は、同じレンズの下で DRL と方向指示器を組み合わせた最初のキャデラックです」と CTS のエクステリア デザイン マネージャーのブライアン スミス氏は述べています。 「HID プロジェクターに 2 つの目的を持たせることで、フロント ヘッドランプを短くし、CTS に最大限の効果を与えることができました。 これまでのキャデラックの劇的な特徴的な照明です。」 特に、ライトは動作中にわずかに回転します。 コーナリング。
私たちはまだ新しい CTS を運転したことはありませんが、車両全体と、ヘッドライトのデザインなどの個々の部品に非常に感銘を受けています。 昔のGMは本当にいなくなってしまったようだ。 その代わりに、世界クラスの、そしてより軽量な車の製造に真に熱心な、賢明で賢明な自動車メーカーが誕生しました。
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