何ヶ月も待った後、 テスラ モデル 3 所有者は現在、 駐車機能の呼び出し、これはモデル S とモデル X でしばらくの間利用可能でした。 Summon を使用すると、人が乗っていなくても車が自動的に駐車できます。 この機能により、ドアが開かない狭いスペースに車を駐車することができ、自慢のチャンスも豊富に生まれます。
テスラはそのニュースを認めた ツイートで モデル 3 が狭いガレージに自動で入っていく様子を映したビデオに反応しました。 CEOのイーロン・マスク氏が返信 テスラのツイートには、「誰も車に乗っていないし、遠隔操作もしていない。 車は完全に自動で運転しています。」
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Summon は、先月末に発表されたテスラ モデル 3 の無線ソフトウェア アップデートの一部です。 Summon が機能するには、車には Tesla の Autopilot 運転支援システムとその必須のハードウェア スイートが搭載されている必要がありますが、おそらくそれは可能です。 これまでに作られたほとんどのモデル 3 とても装備されています。
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ソフトウェア アップデートでは、Wi-Fi アクセスとキャビン過熱保護も追加され、自動的に故障を防ぎます。 ドライバーが車から降りてから最長 12 時間、車内温度が華氏 105 度を超えないようにします。 車両。 モデル 3 のガラスは広大で、大量の熱が侵入する可能性があることを考えると、これはおそらく便利な機能でしょう。
最近のテスラ モデル 3 の生産における主要なマイルストーンに到達. 同社は電気自動車を週5000台生産することを目標としていたが、期限を何度も延期した。 テスラは、第２四半期の最終週にモデル３を５０３１台生産し、かろうじて目標を達成したと発表した。 同社は第 2 四半期に合計 53,339 台の車を製造し、そのうち 28,578 台がモデル 3 でした。 テスラによると、モデル３の生産台数がモデルＳとモデルＸの生産台数の合計を超えたのは今回が初めてだという。
同社は現在、予約の残高を埋めるための取り組みを続けながら、週に6,000台のModel 3を生産することを目標としている。 （第 2 四半期末時点で約 420,000 と推定）そして大量生産を実現するというマスクの夢を実現します。 自動車メーカー。 しかし、5,000台という目標を達成するために、テスラはカリフォルニア州フリーモントの工場外のテント内に組立ラインを設置するなど、異例の措置を講じた。 テスラは、これは生産目標をより早く達成するための単なる措置であると述べたが、
アナリストに疑問を抱かせた 同社が週に 5,000 台の車を安定して製造できるかどうか。編集者のおすすめ
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