Kia EV3: 発売日、性能、航続距離など

キアは絶好調だ。 ホットな 起亜EV6の成功、同社は現在、 新型SUVサイズのEV9 —そしてすでに次世代EV5を発表しています。 しかしそれに加えて、同社は次の次世代電気自動車のコンセプトバージョンも発表しており、その中には最も安価なEVとなる可能性のあるEV3も含まれている。

Kia の EV ラインは、数字が小さいほど価格が低いことを示すルールに従っているようで、もしそうなら、EV3 は Kia がこれまでにリリースした中で最も安価な電気自動車になるでしょう。 しかし、それはありがたいことにEV3がローエンド車になるという意味ではなく、起亜自動車が電気自動車の価格設定の限界を押し広げている可能性があることを意味しているだけだ。

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起亜EV3のデザイン

Kia EV3 は、他の Kia 電気自動車と同じ全体的なデザイン言語に従っているように見えます。 起亜自動車はこの車のコンセプトバージョンを公開したが、それは同じ箱型の外観を誇っているようだ。 新型起亜EV9、しかしはるかに小さな体です。 Kia は依然としてこの車を「小型 SUV」として販売していますが、Kia EV9 のような広さは期待できません。 座席は 2 列ですが、2 列目の座席であっても、他の電気自動車と同じレベルのスペースを提供するわけではありません。

EV3 のコンセプト バージョンには、リア ヒンジ付きのバック ドアが装備されており、フロント ドアとリア ドアが外側に開きます。 そうは言っても、これは車の量産版には搭載されない機能のようです。 キアはよくくっつく 比較的 生産段階に入ると、コンセプトカーの外観デザインに近づくことになりますが、一部の機能は必然的に採用されません。

車の前面には、車の前面の側面に沿ってカーブするスリムなヘッドライトと、ボンネットに飾られた Kia のロゴがあり、典型的な Kia の外観が得られます。 トランクは再びわずかに湾曲しており、背の高いテールライトが後ろに伸びています。 見た目も良く、起亜自動車の全体的なデザインを踏襲しており、より一貫したラインナップとなっています。

Kia EV3 のインテリアは、車の前部に沿って伸びる 1 つの大きなスクリーンと物理的なコントロールがほとんどなく、明るくモダンな外観を提供します。 起亜自動車の他のコンセプト電気自動車に似ていますが、それらと同様に、生産された電気自動車はおそらく モデルは、前面にデュアルディスプレイがあり、実際の物理的なディスプレイがいくつかあるため、もう少し従来的なものに見えます。 コントロール。

起亜EV3の価格

Kia は EV3 の価格に関する詳細をまだ発表していませんが、推測することはできます。 同社がラインナップの番号の小さい車が安くなる傾向に従えば、EV3はこれまでで最も安価な電気自動車となる。 うまくいけば、この車のベースモデルの価格は3万ドルから3万5千ドルの範囲になるだろうが、車の価格が4万ドル近くになる可能性も十分にある。 実際にどれくらいの費用がかかるかは待ってから確認する必要があります。

起亜EV3の発売日

Kia はまだ EV3 の発売日に関する発表を行っていないが、同車のコンセプトバージョンを準備しているという事実は良い兆候である。 の コンセプトEV9 量産モデルが発売される約2年前に明らかにされており、EV3でも同様の話になる可能性が高い。 つまり、EV3 が現実世界で見られるのは 2025 年末までということになります。 繰り返しますが、これは純粋な憶測です。

Kia EV3の色とモデル

Kia は EV3 のコンセプトバージョンを発表しただけなので、車のドライブトレインや色から何が期待できるかについては発表していません。 ベースモデルが本当に安価であれば、デュアルモーター構成のオプションを備えたシングルモーター車になる可能性が高いです。 また、この車にはさまざまなサイズのバッテリーが搭載され、ユーザーは標準航続距離モデルと長距離航続距離モデルのいずれかを選択できるようになる可能性があります。 色の選択は誰にもわかりませんが、コンセプトバージョンの車は素敵な黄褐色で明らかになりました。

Kia EV3 の充電速度と範囲

Kia のハイエンド車は 800 ボルトのアーキテクチャに基づいて構築されていますが、ローエンド車はそこまで強力ではないようです。 Kia は EV5 が 400 ボルトのアーキテクチャに基づいて構築されると発表したため、EV3 も同様であると推測されます。 これは、この車が EV6 や EV9 ほど高速に充電できないことを意味し、サポートされる最大充電速度は約 250 キロワットになります。 それでも比較的速いですが、 350kW搭載EV6.

EV3 の航続距離については誰にもわかりませんが、うまくいけば、この車は 少なくとも 航続距離 300 マイル、より高い航続距離モデルのオプションあり。

起亜EV3の性能

電気自動車の利点の 1 つは、即時のスロットル応答であり、Kia EV3 もそれを実現します。 ただし、EV3 が低価格車として設計されている場合、EV6 ほど俊敏ではない可能性があります。 シングルモーター構成では、時速 0 マイルから 60 マイルまで約 6 ～ 7 秒で到達でき、デュアルモーター構成では 4 ～ 5 秒で到達できます。 ただし、EV3のドライブトレインの詳細が明らかになるまで待つ必要がある。

Kia EV3の技術的特徴

ただし、EV3は電気自動車の代名詞となった技術的特徴の多くを誇ることになるだろう。 システムのサポートを備えた他の Kia 車と同じデュアル ディスプレイ セットアップを期待しています Apple CarPlayのような、できればワイヤレス接続を使用してください。 その他の機能には、車線センタリング機能を備えたアダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポットモニタリングなどが含まれます。 Kia はインフォテインメント システムの改善に取り組んでおり、2025 年までにうまく設計され、操作が非常に簡単になることを期待しています。

Kia EV3 税額控除ステータス

現代自動車グループは、ここで電気自動車を製造し、電気自動車を提供できるように米国に工場を建設中です。 連邦EV税額控除. これは来年末までに米国でEV9が製造されることで最高潮に達するはずだ。 ただし、最終的にこの工場がEV3用にも装備されるかどうかは完全に不透明だ。 そうであれば、その車は連邦政府のEV税額控除の対象となる可能性があり、顧客はその車を購入しやすくなります。 ただし、EV3が米国で販売されないか、米国で販売されたとしても輸入される可能性がある。 は。

Kia EV3 ウィッシュリスト

EV3 に期待していることはたくさんあります。 つまり、バッテリー技術がリリースまでに十分に改善され、ベースモデルでも航続距離が 300 マイル以上に達することを期待しています。 また、実際に米国で製造され、米国の顧客がEV税額控除を利用できるようになることも期待している（自動車が発売されるまでにまだ制度が存在していれば）。

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