米国海軍研究所の最近の報告書によると、陸軍はラファエルのトロフィー システム 4 台をリースする予定で、その装置をストライカー戦闘車両と M1A2 戦車でテストする予定です。 さらに、海兵隊は現在、システムを保持できるマウントを備えた数台の M1A1 戦車を改修中であるため、トロフィーをそのペースで実行する予定であると述べています。 で話しているとき 上院軍事海洋力小委員会 今週の公聴会、中将。 ロバート・ウォルシュ氏は、進化する対戦車脅威に対抗するにはトロフィーのような技術がいかに必要であるかを認めた。
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「私たちの航空機、ヘリコプター、固定翼機が脅威を受け始めると、[から] 赤外線ミサイル、我々はそれらの種類のミサイルを打ち負かす能力を迅速に投入した」とウォルシュ氏は演説で語った。 聴覚。 「現在、地上の脅威が変化し、より高度な脅威になっているのを私たちは目の当たりにしています。 私たちが続けてきたのは、地上での能力を強化し、鎧を着せることです。」
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ウォルシュ氏は続けて、軍が自国の車両を保護するために「より高度な技術力を活用して」どのように考え始める必要があるかを指摘した。 確かに装甲を追加すると車両をより良く保護できますが、装甲を増やすと重量が増加し、車両の速度が大幅に低下します。 RPG から離れて機動したり IED を回避したりすることが望ましい場合、軍が戦場に配備したくないのは速度の遅い車両です。 したがって、ラファエルの革新的なデバイスに対する新たな関心が高まっています。
Trophy は、アクティブとソフトの 2 つのモードで動作します。 そのアクティブな機能は、搭載されたセンサーと連携して到来する脅威を検出し、それらの脅威をそらすことを目的とした弾丸を発射します。 逆に、ソフト モードでは、ほとんどの航空機の自己保護システムと同様の方法でジャマーを利用します。 脅威を積極的に検出し、電子機器を使用してホスト車両を防御するという点で動作します。 タンク。
現在、海軍はすでにトロフィーと同様の技術を使用しているが、この装置を陸上車両に実装する際の問題は、その固有の重量とサイズにあるとウォルシュ氏は言う。 前述したように、車両の重量を増やし続けながら、高いレベルで機能し続けることを期待するのは非現実的です。 しかし、トロフィーが期待通りに機能すれば、軍の装甲車両や戦車は（おそらく）はるかに少ない装甲で運用できる、あるいはまったく装甲を持たないで運用できるようになる。
テストは間もなく開始される予定ですが、陸軍または海兵隊が戦闘準備が整った装甲車両や戦車にトロフィーを完全に実装する計画が正確にいつになるかは不明です。
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