ロケットスタートアップのアストラ、ロケット3号で軌道到達に失敗

ロケットスタートアップのアストラは、今週末ロケット3で初めて軌道に到達することを期待していたが、 午後6時35分に打ち上げます。 8月28日土曜日の東部時間（太平洋時間午後3時35分）にエンジントラブルが発生し、連絡が取れなかった 軌道。

LV0006と指定されたこのロケットは、太平洋のLP-3Bパッドから米国宇宙軍の試験用ペイロードを運んだ。 コディアックのアラスカ州スペースポート・コンプレックスであり、ペイロードを打ち上げるアストラの能力を実証することを目的としていました。 軌道。 これは、以前の打ち上げに続き、同社の3回目の軌道打ち上げの試みでした。 軌道到達にも失敗した.

LV0006 の打ち上げでは、離陸直後に問題が始まりました。 発射後1秒も経たないうちに、すべてが点火するはずだった5基のデルフィンエンジンのうちの1基が停止した。 ロケットは発射台から離陸して空中に飛び立ったものの、動きが遅すぎたため空中で傾いてしまい、最終的には立ち直って上昇しました。

しかし飛行開始から約2分半後、ロケットが地上から約30マイルに達したとき、エンジンを停止して飛行を終了するという指令が来た。 この指令はロケットが軌道から外れたため出されたもので、エンジン停止後、何の損傷も与えずに海に墜落した。

アストラはエンジン故障の原因については明らかにしていないが、問題を調査中であると述べた。

「米国宇宙軍の任務目標をすべて達成できなかったことを残念に思います。 しかし、私たちはこの試験飛行から膨大な量のデータを取得しました」とアストラ社の創設者、会長兼最高経営責任者（CEO）のクリス・ケンプ氏は述べた。 声明. 「私たちはこの試験から得た教訓を、現在生産中のLV0007を含む将来の打ち上げロケットに組み込んでいきます。」

同社はまた、打ち上げの何が問題だったのかをさらに解明するために事故調査を開始し、連邦航空局（FAA）と協力すると発表した。

で Q&A ケンプ氏は打ち上げ試行前に投稿し、ロケット打ち上げのリスクと難しさを痛感していたと語った。 「システムに変更を加えるたびに、自分が間違っているというリスクが生じます」と彼は言う。 「あなたが変えることは、あなたを元に戻すことになるかもしれません。 私たちは多くのテストとリスク分析を行ってきました。 一部の変更は飛行を通じてのみ検証可能ですが、ロケットに関しては非常に謙虚でなければならないというのが私たちの共通の経験です。」

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