連邦航空局 (FAA) は、SpaceX に対する調査を終了し、最近の 同社のスターシップロケット試作機のテスト中の爆発は公衆を危険にさらさなかったが、 スペース.com 報告します。
調査は、スターシップSN9プロトタイプの2月2日の高高度試験飛行に関するものだった。 テスト中、プロトタイプは空中に浮き上がり、「ベリーフロップ」フリップ操作を実行して直立着陸の位置に達しました。 しかし、プロトタイプが地球に降り立ったとき、地面に激しく衝突し、 火の玉で爆発した.
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これは、2020年12月に行われた前回のSN8プロトタイプのテストと同様の結果に続き、最近の高高度スターシップテストにおける2回目の爆発的な結末となった。
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「FAAは2月の事件に関する調査を終了した。 2 スペースXスターシップSN9プロトタイプ事故が本日発生し、ライセンス更新のFAA承認を待ってSN10試験飛行への道が開けた」とFAA広報担当者は電子メールでの声明で述べたと報じた。 スペース.com. 「FAAはSpaceXが実施したSN9事故調査を監督した。 SN9車両はFAAの安全分析の範囲内で故障した。
「着陸と爆発の失敗は、公衆や財産を危険にさらすものではありませんでした。 すべての破片は指定された危険区域内に収められていました。 FAAは考えられる原因と是正措置を含む最終事故報告書を承認した。」
報告によると、 FAAはスペースXを調査していた この問題は先月末に表面化し、CEOのイーロン・マスク氏が同社について否定的にツイートし、同社の宇宙部門は「問題がある」と述べた。 根本的に壊れた規制構造だ。」 試験のスケジュールを巡ってFAAと同社の間に明らかな意見の相違もあった フライト。
FAAがSpaceXの打ち上げライセンスの何が間違っていると考えているのか、またなぜSN9を使用するのかは正確には明らかではなかった。 テストの失敗は調査中ですが、非常によく似た SN8 テストの失敗ではないようです。 イベント。 しかし、FAAの調査は終了したため、スペースXは間もなく実施される予定の次期試作機SN10の高高度試験飛行を見据えている。
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