私はライターたちに、コピーのすぐ上にある写真のほうがはるかにうまく表現できるのに、車の外観を説明するという罠にはまらないようにとよく言います。
しかし今回は、私自身のルールを破って、2015 ジャガー F-TYPE クーペのしなやかで官能的なラインを、皆さんと一緒に少しずつ進めなければなりません。 だって、なんてことだろう、これは本当に私が今まで見た中で最も素晴らしいものの一つだからです。
自動車メーカーが素晴らしいデザインコンセプトを作成し、それが自動車業界に多大な影響を与えた後、見栄えが半分で味気ない量産車を作成することがよくあります。 ジャガーではありません。
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いや、あえて違うのです。 物事は異常な方法で進みました。 で 2011年 ジャガーはC-X16コンセプトカーを発表. 世界中の自動車雑誌から賞賛を獲得した後、今日知られる F-TYPE コンバーチブルとなるコンバーチブル バージョンを製造しました。 その後、振り出しに戻り、ルーフを再装備し、F-TYPE クーペと名付け、コンバーチブルよりも 4,000 ドル安い価格で発表しました。 これは、標準から完全に逆行しており、ひっくり返ったものであることを指摘しておく必要があります。 そして私はそのすべてが大好きです。
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本体の話に入る前に、歯について話しましょう。このジャグにはたくさんの機能が備わっています。
F-TYPE クーペは、そのドロップトップ兄弟と同様に、スーパーチャージャー付き 5.0 リッター V8 を搭載し、550 馬力を発生し、0-90 マイル加速 4.0 秒、最高速度 186 です。 その下には、380 馬力と 340 馬力を発生するスーパーチャージャー付き 3.0 リッター V6 の 2 つのバージョンがあります。 これらのツイン 6 は、0-60 加速を 4.8 秒と 5.1 秒で達成し、最高速度はそれぞれ 171 マイルと 161 マイルになります。
これらすべての素晴らしい強制誘導モーターは 8 速オートマチックによって支えられており、これは業界で最高のものの 1 つだと私は思います。 素晴らしい 8 速は、第 2 世代の電子アクティブ ディファレンシャルにパワーを送り、 まったく新しいトルクベクタリングシステムにより、ドライバーはF-TYPEをしっかりと地面に固定し続けることができます。 舗装。
上で示唆した 3 つのモデルは次のように指定されています。F-TYPE Coupe は 65,000 ドルから、F-TYPE S Coupe は 77,000 ドルから、そして F-TYPE R Coupe は 99,000 ドルからです。 印象的なことに、F-TYPE R は 2.4 秒で時速 50 ～ 75 マイルを達成できます。
少なくともパワートレインのオプションに関しては、2 つの F-TYPE に大きな違いはありません。 両者が本当に異なるのはスペース、正確に言えばトランクスペースです。
ジャガー自慢のF-TYPEクーペはどうやら 遠い 英国人が言うように、トランクに物を収納できるスペースが増えた。 ジャガーは、パフォーマンス数値のすぐ下に、クーペにはゴルフクラブを 2 セット収納できると記載しています。 これは、チェック柄のドレープを着た非常に多くのイングランド人が、新品のジャグがクラブを握ることができないと知ったとき、上唇を硬く締め付けたという意味だと私は解釈しています。
今、私が最も愛している部分、それは体です。 私はアウディ A7 が過去 20 年間で最も美しい車であると度々述べてきました。 しかし、F-TYPE クーペはドイツ騎士団の人気者を超えていたのではないかと思います。
クーペは、ヨーロッパ人だけが可能な、アグレッシブさとスポーティーさ、そして紛れもないエフォートレスなエレガンスが完璧に融合したモデルです。 高速道路を 150 度で疾走する姿は、あなたが見たいのと同じくらいひどいものです。 完全に静止しているので、完璧に彫刻された傾斜した屋根のラインと誇り高く突き出た屋根の隅々まで見ることができます。 前鼻。
いいですね、私はこれが大好きです。
ありがたいことに、インテリアに関しては、ジャガーのデザイナーが良い点をいじることはありませんでした。 彼らはそれを放っておきました。 F-TYPE クーペのインテリアは少し窮屈に見えますが、スペースの不足をデザインのインスピレーションの面で十分に補っています。 私は、フライス加工のように見えるように設計されたセンタースタックの完璧に形成されたノブに乗客のベタベタする指を防ぐ大きな突き出たアームが大好きです。 新型ジャグのスポーツ性を静かに示唆するアルカンターラの多用も気に入っています。
ジャガーは、オプションの新しいカーボン セラミック マトリックス (CCM) ブレーキ システムについて詳しく知っていただきたいと考えています。 黄色のモノブロック 6 ピストン キャリパーは、グロス ブラック/ダイヤモンド旋削仕上げの鍛造 20 インチ「Storm」ホイールを迅速にもたらします。 停止。 想像してほしいのは、スペインのパンプローナ郊外の丘を駆け抜ける、R クーペの 5.0 リッター V8 エンジンの猛烈な轟音です。 一体、なぜそれを想像するのですか 自分で確認できるとき?
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