カリフォルニアに、警官さえもテスラを導入しているほど裕福な町がある。
アサートンの町はシリコンバレーのベッドタウンです。 平均住宅価格は670万ドルで、ドライバーの15％がテスラ・モデルSを所有している。
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しかし、このハイテクなプレザントビルにとってはそれだけでは十分ではありません。 市マネージャーのジョージ・ロデリックス氏はこう語った。 サンノゼ・マーキュリー・ニュース アサートンの警官もテスラに乗ってみたいとのこと。
一見すると、これはアメリカで最も密なコミュニティを目指している町による虚栄心のあるプロジェクトのように見えます。 しかし、自動車ジャーナリストとして、これらのことを真剣に受け止めるのが私の仕事です。 それでは分析を続けます！
テスラ S には、警察巡洋艦として適した機能がいくつかあることは間違いありません。
まず第一に、それは単純にクールでしょう。 ロボコップ、ジャッジ・ドレッド、そして『デモリションマン』のスライ・スタローンのキャラクターのような「人々」は、テスラのパトカーのハンドルを握ると完璧に見えるでしょう。
最上位のパフォーマンス モデルの 415 馬力と 0-60 タイム 4.5 秒を備えたモデル S は、フェラーリを持っていないほぼすべての人を捕まえるのに十分な速さです。 しかし、その響きからすると、それはアサートン住民のさらに 15 パーセントかもしれません。
モデル S が警察の追跡に最適であるもう 1 つの理由は、その安全性評価です。 最近の一連のモデルS火災を無視する、テスラは、運転中に起こる多くの警察官の死亡を抑制するのに役立つ可能性があります。
EV として、テスラにはいくつかの独自の利点があります。 とても静かなので、居住者のストレスを軽減すると同時に、線路に女の子を縛り付けているスナイドリー・ウィップラッシュに忍び寄るのにも適しています。 そしてもちろん、モデル S のゼロエミッション自動車は、他の人にとっても同様に警察官にとっても優れています。
残念ながら、かなり大きなマイナス点もいくつかあります。 最大のものは価格です。 最もベーシックな Tesla S の価格は 70,000 ドルです。 オプションや警察用のアドオンにより、この電気獣の価格はパトカーの主要な競合車であるダッジ・チャージャー・パースートの2倍近くになる可能性が高い。
そういえば、大小の警察署は、普段所有している大衆車のアフターマーケットアップグレードの存在から恩恵を受けています。 テスラの場合、囚人用の檻、ライト、サイレン、その他のアップグレードはすべてカスタムメイドする必要があり、それも安くはありません。
他の EV アプリケーションと同様に、航続距離と充電も関係します。 テスラは EV としては驚異的な航続距離を備えており、EPA によって 425 マイルと評価されています。 警察官はチャージが残り少なくなる危険を冒すことができないため、有効射程距離は大幅に短くなる可能性が高く、 自治体は90秒間のバッテリー交換を実施する必要があるが、これはテスラが数カ月に実証したものだ 前。
デジタル・トレンドはアサートン警察署長に連絡を取り、警察官に高級EVを装備させることについてどう考えているか尋ねた。 まだ返答はありませんが、返答があればこの話を更新します。
結局のところ、テスラは消費者と警察の両方にとって多くのメリットをもたらします。 特に、この車が単なる消費者向けの車以上のものであることを意図していなかったことを考えると。 しかし、究極の高級EVの価格とニッチ市場を考えると、パトカーとしての将来は億万長者や極悪人の飛び地に限定される可能性が高い。 しかし、モデル S パトカーの提案さえされているという事実は、全国で警察用 EV が登場する日もそう遠くないかもしれないことを意味します。
(メイン写真クレジット: ヤロプニク)
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