テスラは、ヨーロッパでのモデル 3 電気セダンの販売開始にゴーサインを与えられました。
欧州でそのような問題を規制する権限を持つオランダ車両庁は、 ゴーサインを出した これにより、世界の主要市場の一つで、テスラの最も人気があり、競争力のある価格の車両の販売への道が開かれました。
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モデル 3 の長距離型の登場は、2016 年のモデル X、2013 年のモデル S に続くものです。 億万長者の起業家イーロン・マスク氏が率いる同社は最近、規制当局の承認を期待してヨーロッパの多くの国でモデル3のオンライン注文を開始した。 初期納入は2月に開始される予定で、初期モデルは米国で組み立てられる。
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今週初め、テスラは生産ラインから出たばかりのヨーロッパ向けのモデル3車両を示す写真をツイートした。
ヨーロッパのモデル 3 が生産ラインから外れました。 でデザインしてください https://t.co/7Ol1BvJoj8pic.twitter.com/7PouXWbwGz
— テスラ (@Tesla) 2019年1月21日
同社はすでにオランダのティルブルフにモデルSとモデルXの組立工場を構えており、2013年に開設された。 テスラはまた、車両とバッテリーを製造するためのヨーロッパの新しい拠点を選定中だ。 ドイツが施設誘致の最有力候補とみられている。
欧州の電気自動車市場が成長する中、同社は低価格モデル３がガソリン車やディーゼル車から乗り換える新しいオーナーにヒットすることを期待している。 モデル 3 はまた、テスラに欧州の高級車市場で BMW、アウディ、メルセデス・ベンツなどとより効率的に競争する機会を与えることになる。
今年のテスラの売上好調への期待と結びつくのが、テスラの計画である。 スーパーチャージャーの対象範囲を拡大する 今後 12 か月間でヨーロッパの 100% に到達します。 ヨーロッパにあるテスラの 3,200 台以上のスーパーチャージャーのほとんどは西側諸国にあり、ポーランド、チェコ共和国、ハンガリーなどの東ヨーロッパ諸国にははるかに少数です。 現在、リトアニア、ルーマニア、セルビア、ギリシャ、トルコ、ウクライナにはまったくありませんが、それはすぐに変わりそうです。
ヨーロッパでのモデル 3 の発売は、テスラが最近 7% の利益率を発表した後に行われます。 従業員の削減、約3,000の雇用に相当します。 で 手紙 マスク氏が従業員に最近送った文書によると、CEOは、雇用の損失にもかかわらず、会社は計画を立てていると述べた。 モデル3の生産を拡大し、世界各国の既存の自動車メーカーに対抗しようとしている。 世界。
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