英仏海峡内、フランス沖に位置するチャンネル諸島は、世界の他の地域からの隔たりをある程度感じている。 英国から島々に通信を供給する 3 本の主要な光海底ケーブル 完全に分断され、島々はフランスと結ばれた一本の海底ケーブルに依存した状態となった。 したがって、チャネル諸島はまだ接続されていますが、しばらくの間は速度が低下することになります。
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JT Global は、チャネル諸島の中でも大きな島の 1 つであるジャージー島最大のサービスプロバイダーです。 同社は火曜日、混乱は「来週かそこら」続くだろうと述べ、船は 海底に沿って錨を引きずっていたのが原因で、明らかに海底の他の多くの海底ケーブルを切断した。 プロセス。 したがって、チャネル諸島との間のすべての通信は、他の回線が修復されるまで、フランスに接続された単一の回線を介して送信されます。
「現在、すべてのトラフィックがこの接続を使用しているため、お客様はサービスへの影響に気づくかもしれません。」 会社は言った. 「JTのエンジニアは徹夜で状況に対処しており、すでに主要な海底ケーブルを修理する専門チームを動員しています。 これらのケーブルがいつ修理されるかについてはまだ正確な時期を知ることはできませんが、作業はできるだけ早く完了する予定です。」
ジャージーの沿岸警備隊は現在、この問題を調査中です。 マスターパイロットのピーター・ムーアはBBCに語った。 月曜日の夜、このグループの最北端の島であるオルダニー島の北にボートが停泊しており、アーサー王であると考えられている。 ムーア氏は、アーサー王が損害の責任を負ったかどうかを確認できていない。 しかし、英仏海峡を航行する船には、釣りや錨を下ろしてはいけない場所を示す海図があると同氏は指摘した。
このグループのもう一つの大きな島であるガーンジー島は、どうやら同様の影響を感じていないようだ。 島最大の通信サービスプロバイダーであるシュア社は火曜日、JTグローバルと協力して同社のデータをネットワーク経由で再ルーティングしていると発表した。 Sure の顧客は国際音声通話でのみ問題を経験し、他のすべての通信サービスは影響を受けませんでした。
「確かに、HUGO 海底ケーブル インフラストラクチャへの数百万ポンドの投資は、問題なく運用されていました。 このような前例のない事態にもかかわらず、最先端の通信サービスを提供できる当社の能力を実証しました。 このように」 確かに述べられています. 「当社のエンジニアリング チームは、音声トラフィックを迂回するための措置を講じるために夜通し働きました。 HUGO ネットワークを通じて、専門家の技術サポートとインフラストラクチャを提供します。 JT。」
BBCは火曜日、JTグローバル、シュア、BTグループは修理に最大3週間かかると予想していると伝えた。 一方、ジャージー州財務大臣のアラン・マクリーン上院議員は、海底航路を切断した当事者が被害の責任を問われるだろうと述べた。 キング・アーサーの所有者である地中海ディ・ナビガツィオーネはまだコメントしていない。
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