ジュネーブモーターショーが近づき、ホットハッチバックとして知られるヨーロッパ独自の作品が大きな注目を集めています。 メルセデス・ベンツは、このコンセプトを極限まで突き詰めています。 A45 AMGそして今、アウディはS3スポーツバックでこの争いに参入している。 S3は3月初旬までデビューしないはずだが、アウディは世界に早いピークを与えずにはいられなかった。
メルセデスと同様に、S3 は 2.0 リッターのターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを搭載しています。 300馬力と280ポンドフィートのトルクは、A45の360馬力と331ポンドフィートには少し及ばないが、アウディには6速マニュアルトランスミッションが搭載されている。 当然、クワトロ四輪駆動も標準装備される。
アウディは、やはりメルセデスに匹敵するデュアルクラッチオートマチックトランスミッションをオプションとして提供している。 そのより高速なシフト ユニットにより、S3 スポーツバックは 5.0 秒で時速 62 マイル (時速 100 キロ) に達し、電子的に制限された最高速度 155 マイルまで継続します。
これにより、S3 は A45 AMG より 0.4 秒遅くなりますが、最高速度は同じです。 ドイツの大手自動車メーカー間の紳士協定は現在も有効であるようだ。
S3 は、ヨーロッパサイクルでの A45 AMG の合計 34 mpg にも匹敵します。 車両重量を 3,185 ポンドまで軽量化したアルミニウム製ボディパネルと、低転がり抵抗タイヤが燃費の向上に貢献しています。
このパフォーマンス アウディは、微妙な視覚的なイメージチェンジも受けています。 モデル固有のグリルは顔に若干の違いを与え、リア ディフューザーと 4 つのクローム エキゾースト チップは、困惑している GTI ドライバーに、なぜ A3 に追い抜かれたのかを理解させます。 車全体も低くなりますが、これは決して悪いことではありません。
S3 の内部には、モデル固有のインストルメント クラスター、スポーツ シート、そして運転手と乗客に自分たちがどのような状態であるかを正確に思い出させるための多数の S3 バッジが装備されています。
S3スポーツバックは3月上旬のジュネーブモーターショーで初公開され、今年後半に欧州で発売される予定だ。 アウディは米国でそれを提供する計画はないが、再設計されたA3セダンが米国で発売されれば、S3の扱いを受ける可能性がある。
A3セダンは、A45 AMGがベースとするAクラスのセダン版であるメルセデスCLAクラスのライバルとして位置づけられるだろう。 実は今後の CLA45 AMG A45と同じエンジンを搭載する。 パリティについて話します。
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