新しい無人航空機は空中ミッションのために水中から発進できる
ジョンズ・ホプキンス大学は、支援者らの変革的な要望を引き合いに出し、水中や空中で実行可能なドローンの製造を余儀なくされたと述べた。 これを達成するために、APL は大学の研究および製造部門の製造専門家と緊密に連携しました。 探索開発部門は構造用金属部品や機械加工を必要としないUAV本体を開発する 表面。
「APL のエンジニアは、海軍の潜水艦システムと自律型 UAV の両方に長年取り組んできました」と CRACUNS プロジェクトマネージャーのジェイソン・スタイプス氏は記事で述べています。 プレスリリースを公開しました. 「進化するスポンサーの課題に応えて、私たちは水中と空中の両方で動作できる車両を開発するという発想に至りました。」
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大学はプロジェクトに取り組み始める前に、CRACUNS が現実になる前に克服しなければならない 2 つの大きな課題があることを認識していました。 まず、水中に入れることができるだけでなく、一定の水圧に耐えることができる、非常に軽量な複合体を製造する必要がありました。 ジョンズ・ホプキンス大学の製造専門家のおかげで、APL は最初から最も革新的かつ高度な製造および積層造形技術を利用できました。
「CRACUNSは、無人システムの製造と使用に関する新しい考え方を実証することに成功した」とAPLのリッチ・フックス氏は語った。
APL の 2 番目の課題は、ドローンが長期間水没した後も効果的に動作できることを確認することでした。 特に研究室の障害となっていたのは、宇宙船の電子機器を密閉する効果的な方法を見つけることでした。 まずチームは、露出したモーターを市販の保護コーティングでコーティングする前に、CRACUNS の敏感なコンポーネントを乾式圧力容器内に密閉しました。 ドローンを塩水に2か月間沈めた後、研究チームは腐敗の兆候は見られず、CRACUNSがフル稼働していることを確認した。
「APL のイノベーションとミッション対応ソリューションの文化は、スポンサーに成功をもたらし続けています」とシーコントロールミッションエリアエグゼクティブのクリストファー・ワトキンスは述べています。
確かに成功は、米海軍の作戦だけでなく、近い将来、米軍全体に定着する可能性が高い。
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