2014 年から建設が進められている DARPA の 140 トン自律船は、DARPA が 1 人でも人を住まわせることなく長距離潜水艦追跡装置を配送できるように考案されました。 さらに、同庁は、複数の機関で複数の目的に使用できるよう、テクノロジを可能な限り適応できるようにすることを目的として、内部ソフトウェアを作成しました。
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たとえば、最も静かな潜水艦を長距離にわたって追跡および追跡するという主な特性以外に、米海軍は外洋の機雷を探知するためにもこのシステムを使用することができます。 ACTUV は、目的の機能に関係なく、完全に単独で約 60 ～ 90 日間連続稼働する可能性を誇ります。
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「無人水上艦が独自にすべての海洋法に従い、有人船とともに航行していると想像してみてください。 水上および無人水中ビークル」とDARPA副局長スティーブ・ウォーカー氏は最近のメディアで述べた。 ラウンドテーブル。 「実際のコスト削減は、現在の船舶の運航方法と比較して、この船舶を海上で運航することにあると考えています。 対地雷作戦、偵察、補給に使用できる可能性があります。」
ACTUV の組み込みスキルでおそらく最も印象的なのは、コストが大幅に削減されるという事実です。 ありふれた海軍駆逐艦よりも稼働し、1 日あたり約 15,000 ドルから 20,000 ドルの費用で稼働します。 20万ドル。 DARPA の ACTUV は、従来の船舶発射水上車両よりも大きなペイロードを輸送する能力も備えています。そのペイロードは 130 フィートです 結局のところ、その長さと重さは140トンであり、完全に完成すると完全に自立して桟橋に進水して戻ることができます。 機能的。
正式な洗礼式に割れたシャンパンボトルが含まれるかどうかは不明だが、 発表はDigital Trendsの裏庭で行われる予定で、詳細な発表レポートは4月に発表される予定です 7.
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