スキャパレリの火星へのリアルタイム降下
宇宙機関は、スキャパレリ宇宙船が到着した 10 月 16 日にミッションの重要な段階をすでに完了しました。 モジュールは ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO) から分離され、火星の表面への降下を開始しました。 モジュール 降下します 火星の大気圏に遭遇するまで 3 日間、最終的な降下と着陸が完了するまでに 6 分もかかりません。
ExoMars は、ESA とロシアのロスコスモス宇宙機関との共同作業です。 このミッションには、火星の外縁まで航行したトレース ガス オービター (TGO) という 2 台の車両が関与します。 大気圏、およびデータのために地表に着陸する予定のスキャパレリ技術デモ機 コレクション。 この円錐形のモジュールは TGO に取り付けられ、3 月 14 日の打ち上げ成功後、火星への 7 か月の旅を開始しました。
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TGO とスキアパレッリモジュールは ESA の指導の下で宇宙を旅し、TGO がミッションのこの最初の段階ですべての電力と通信を提供しました。 10月16日にTGOが火星の軌道に到達すると、スキャパレッリモジュールはTGOから分離し、火星の表面へ3日間にわたる急降下を開始した。 分離から 12 時間後、TGO は自動的にコースを修正し、赤い惑星の周りの軌道に乗り続けましたが、モジュールは火星の大気圏への激しい降下を開始しました。 TGOは火星の周回を続け、大気と温度のデータをESAに送り返す。
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モジュールが10月19日に高度121キロメートルで大気圏外に衝突すると、時速約2万1000キロメートルの速度で落下することになる。 このフェーズは数分しか続きませんが、大気の抵抗により、まだ休止中のモジュールの速度が低下し始めます。 外側のエアロシェル層は、3 分強続くこの再突入段階中に経験する激しい熱からモジュールを保護します。 降下中、スキャパレリはオービターと通信します。
モジュールが高度 11 キロメートルに達すると、大気抵抗によって降下速度が 1700 km/h に減速され、モジュールの速度をさらに下げるためにパラシュートが展開されます。 パラシュートが開いてから 40 秒後、大気圏突入時にモジュールを保護していた前部エアロシェルが投棄され、高度測定レーダーが作動します。 パラシュートはモジュールを時速 250 km まで減速し、高さ 1 ～ 2 キロメートルまでゆっくりと降下させることができます。
約 1 キロメートルでパラシュートとエアロシェルの後部が解放され、モジュールは 3 つのヒドラジン スラスターを作動させて着陸時の速度を制御します。 惑星の表面からわずか 2 メートルの高さになると、スラスターが停止し、モジュールは残りの着陸の間、自由落下します。
このモジュールには、車のクラッシュ ゾーンと同じように衝撃を受けると潰れる耐衝撃ランダーが備わっています。 火星の表面に着陸すると、スキャパレリモジュールはミッションのデータ収集段階を開始します。 また、ESA を使用して地球との通信を開始します。 マーズ・エクスプレス 宇宙船とNASAのリレーオービター。
歴史的な着陸は、でライブストリーミングされます。 ESAのウェブサイト 午後3時から 10 月 19 日中央ヨーロッパ時間 (東部標準時間午前 9 時)。 特別版ビデオは以下から入手可能です フェイスブック に住んでいます ESAのFacebookページ.
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