中国のロケットからの破片が、東南アジア上空で制御されずに地球の大気圏に突入した。 残骸のほとんどは地球に落下した際に大気圏で燃え尽きたと思われるが、負傷者の報告はない。 デブリによって引き起こされたが、この事件はNASAのビル長官を含む宇宙関係者によって非難されている。 ネルソン。
「中華人民共和国は、長征5号Bロケットが地球に落下した際の具体的な軌道情報を共有しなかった」とネルソン氏は声明で述べた。 「すべての宇宙飛行国は、確立されたベストプラクティスに従い、信頼性の高い情報を提供できるよう、この種の情報を事前に共有する役割を果たさなければなりません。 潜在的な破片衝突リスクの予測、特に長征5Bのような重量物輸送車両は、人命の損失と重大なリスクを伴う。 財産。 そうすることは、宇宙を責任を持って利用し、地球上の人々の安全を確保するために極めて重要です。」
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破片は、かつて使用されていた長征5Bロケットのものだった。 モジュールを起動する 7月24日日曜日に中国の新しい宇宙ステーションへ。 このロケットの第 1 段は 7 月 30 日土曜日に大気圏に突入しました。 宇宙ニュース 報告。
再突入はマレーシアのサラワク州クチンから観測されたようです。 破片はボルネオ島北部、おそらくブルネイに落下する可能性がある。 [修正] https://t.co/sX6m1XMYoO
— ジョナサン・マクダウェル (@planet4589) 2022 年 7 月 30 日
中国の使節団からの破片が制御されずに再突入したのはこれが初めてではない。 同様の事件が起こりました 昨年の5月 別の長征ロケットの破片がインド洋に落ちたとき。
通常、ロケットは第 1 段、つまりブースターを使用して燃料を提供し、ロケットを地球の大気圏まで引き上げます。 この第 1 段は、ロケットが軌道に到達し、予測可能な方法で地球に帰還する前に廃棄されます。あるいは、SpaceX の再利用可能な Falcon 9 ブースターの場合は、捕獲されて再び使用されることになります。 その後、ロケットの第 2 段が軌道に乗り続けます。
中国の長征ロケットの場合、今週末と昨年5月に第1段と第2段の両方が軌道に入った。 その後、第 1 段階は制御不能再突入と呼ばれる予測不可能な方法で地球に落下しました。 これはより危険であり、瓦礫がどこに落ちるか、人々やインフラを脅かすかどうかを予測することは不可能です。
宇宙飛行国に対し、自らが引き起こすデブリの責任を負い、それが誰にも脅威を与えないようにするよう求める世論の圧力が高まっている。
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