1 の 5
スバルのレースというと、ヨーロッパの森を駆け抜けるラリーカーのイメージが思い浮かびます。 空気を吸うラリークロスマシン 短いアリーナトラックで。 しかし、スバル クロストレック デザート レーサーはまったく異なります。 これは、最も厳しい人々のために設計された専用車両です オフロードレース 北米では。
Crosstrek Desert Racer は、その名前を スバル クロストレック ハッチバックですが、類似点はそれだけです。 リアにエンジンを搭載したクラス5アンリミテッドオフロードバギーです。 によって建設された クロフォードのパフォーマンス、そのエンジンは自然吸気の 2.5 リッター スバル ボクサー 4 で、300 馬力を発生します。 スバルは通常、その量のパワーを引き出すためにターボチャージャーに頼ります。 道路自動車用エンジン. バギー自体は可能な限り軽量になるように設計されており、悪路でも高速を維持できるロングトラベルサスペンションを備えています。
おすすめ動画
ボクサー エンジンにはオフロード レースにおける長い歴史があります。 フォルクスワーゲン ビートルズ、その後、ビートルエンジンを搭載したさまざまな専用車両に採用されました。 スバルというと主にラリーやラリークロスを連想しますが、日本の自動車メーカーのボクサーエンジンは Crawford Performance の Quirt Crawford 氏は、「何年もの間」オフロードバギーで使用されてきたと述べました。 声明。 同氏は、これらの車両において非ターボチャージャーのボクサーエンジンがどれほど効果的であるかを証明したいと述べた。
関連している
- プラグインジープでのオフロードはエアコンを付けたハイキングのようなもの
- スウェーデンのデザイナーによるこの mini-ITX シャーシのような PC ケースは見たことがありません
- NZXTのN7は、これまで見た中で最も美しいマザーボードです
Crosstrek Desert Racer は、スバルの支援を受けて Grabowski Brothers Racing によってキャンペーンされています。 このレーサーは 2017 年にデビューし、2018 年にはラスベガスからリノまでの 550 マイルのオフロード レースでクラス優勝しました。 2019 年のクロストレック デザート レーサーは、スバルの世界ラリー選手権 (WRC) 中にラリーカーで初めて使用された、スバルの古典的な青と黄色のレーシング カラーリングを身に着けています。
全盛期 1990年代と2000年代初頭。スバル クロストレック デザート レーサーの 2019 年の最初の目的地は、6 月 1 日に開幕するバハ 500 です。 その名前とは裏腹に、バハ 500 は実際には 487.11 マイルを走行し、レーサーはメキシコのバハ半島を一周します。 その後レースチームはネバダ州に戻り、ラスベガスからリノまでのレースでクラスタイトルを防衛する。 しかし、シーズン最大のチャレンジは11月のバハ1000だ。 メキシコのバハ半島で再び開催された伝説のレースは、 最も厳しいものの1つ すべてのモーター スポーツでは、過酷な砂漠を走るマラソン スプリントで、ドライバーと車両の両方の持久力がテストされます。
編集者のおすすめ
- この PC のオープンエア シャーシは、これまでに見たものとは異なります
- Lenovo は、これまで見た中で最も奇妙なデュアルスクリーン ラップトップのコンセプトに取り組んでいます
- この DIY トリプル モニター PC は、これまでに見たことのないポータブルなオールインワン PC です
- Volcon Grunt は水中でも走行できる電動オフロード バイクです。
- こんなロールス・ロイスのドライブを見たことがありません
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
