UBCO 2x2 レビュー: Mountain Goat の一部を備えた電動モペット

UBCO 2×2 レビュー: シロイワヤギ

メーカー希望小売価格 $6,999.00

スコアの詳細

製品変更のためのDT Tech

「一部はモペット、一部はシロイワヤギのようなウブコ 2x2 は、どこにでも好きな場所に乗れる楽しい乗り物です。」

長所

• 軽くて丈夫なデザイン
• 優れた範囲
• 乗りやすい
• オンロードでもオフロードでも優れたハンドリング

短所

• 決して力強さを感じない
• 電動原付としては高価

友人の家に向かう途中、地元の近所を走っていたとき、下でデュアル電気モーターの柔らかい回転がブンブンと音を立てていました。 オープンガレージや自転車に乗った子供たちの前を通り過ぎると、10 分間のツアーで昨年よりも多くの波を目にしました。 人々は、何か違うものがこれからやってくるのを見て心から興奮していました。 ウブコ2×2 あらゆる「違い」を実現します。 アルミニウム製トレリス フレーム、こぶ状タイヤ、太いシートを備えた Ubco 2×2 は、ピクサー映画のスターのように見えます。

奇妙なことに、この実用的な自由の機械はニュージーランドの農民のために作られました。 2×2 は、険しい山の風景を越えて日常の過酷な雑用に耐えることを目的としていましたが、二輪車をレクリエーションする群衆の居場所としても機能しました。

これがウブコに 2×2 を現在の原付バイクに改造するきっかけを与えました。 モペットであることには、方向指示器、ミラー、ヘッドライト、最高時速 30 マイルなど、メーカーからのいくつかの要件があります。 オフロードバージョンも入手可能ですが、ロードゴーイング2×2は、私がこれまでに経験した中で最もフレンドリーな近所のランナバウトの1つです。

大きすぎず、小さすぎず

ウブコ 2×2 が使いやすいのは、その重さ、またはその軽さです。 144ポンドの2×2はユニークです。 最小のガソリンスクーターでも 200 ポンドのマークを超えますが、 電動自転車の重量は通常 70 ポンドを超えません. 2×2 の重量により、段差にも簡単に対処できる重さがありながら、十分に軽いため、親しみやすく機敏に感じることができます。

脅迫により多くの人がバイクから遠ざかってしまいます。 新しいライダーにとって、特に低速では操縦が難しい場合があります。 そこがウブコ 2×2 の優れているところです。軽量であることの主な利点は、航続距離の増加に加えて、ライディング中に自信をもたらすことだからです。 事態が悪化した場合でも足を下ろせるという考えは、多くのライダーにとって安心感をもたらします。

適切な速度

UBCO 2×2 は、適度なパワーで自信を呼び起こします。 電気モーターは 2.4kWh を出力でき、これは約 3.2 馬力に相当します。 ポニーの不条理な不足は、より印象的な66フィートポンドのトルクによって打ち消されます。 その結果、「期待通り」と「圧倒的」の間の境界線にあるパワーが生まれます。最初のトルクのラッシュはエキサイティングですが、UBCO 2×2 のペースは常に穏やかです。

一方、ブレーキは私の期待を上回りました。 Tektro ブランドのブレーキは、私がマウンテンバイクで使用されているのを見たことがあるものと似ていますが、UBCO は電気モーターでブレーキを作動させます。 2×2は実際に回生ブレーキを使用してバッテリーの走行距離を向上させると同時に、すぐに停止する必要がある場合に役立つ模擬エンジンブレーキ機能を提供します。

バッテリー寿命に関して言えば、航続距離に対する不安はほとんどありません。 体重 175 ポンドのライダーが時速 32.2 マイルで走る場合、2×2 の推定航続距離は 75 マイルです。 体重190ポンドのライダーがどこに行っても時速30マイルで走ろうとしている私の使用状況に基づくと、55マイルはより合理的な見積もりです。 55マイルというと大した距離ではないように思えますが、これは原付です。 短期旅行向けです。 2×2 を充電する必要があるのは週に 1 回だけでした。 最長の旅行でもバッテリーの半分しか消費しませんでした。

もちろんアプリもあるよ

リアルタイムのバッテリー使用量は、2x2s ダッシュボードの表示によって明らかになります。 さらに、UBCO アプリでは、バイクのさまざまな設定、モーター温度、回生ブレーキを調べることができます。 使用法。 2×2 を充電器に置くと、0 ～ 90% の充電には 6 時間かかり、最後の 10% の充電には 2 時間かかります。

それにしても、何のためにあるのでしょうか？

UBCO 2×2 のルーツはオフロードでの使用にあるかもしれませんが、このモペットがトレイルを引き裂くために作られていないことがすぐにわかりました。 荒れた路面ではサスペンションが押し込まれると圧倒されてしまいます。 オフロードでは時速 16 ～ 15 マイルの間が快適です。

これに気づき、フーリガンのような行動をやめたら、2×2 は乗りやすくなっただけでなく、 フロントタイヤは空転していませんでしたが、道を蛇行しながら平和と静けさを楽しみ始めました。 田舎。 とはいえ、モーターの出力を調整できればいいのにと思いましたが、前後50/50の配分に設定されています。

パワーを調整できれば、2×2 にさらに乱暴な特性をもたらす機会が与えられるでしょうが、それは的外れかもしれません。 2×2 は、大自然を素早くではなく確実に横断できるように作られた思慮深いエクスプローラーです。

二輪マシンをスピードとトラクションの限界を押し上げる手段と考えている私のような人間にとって、2×2 のパワーと能力には確かに限界があります。

2×2 の目標は、オートバイの推奨に煩わされることなく、自由なオートバイの楽しさを探求したい人々に簡単な乗り心地を提供することです。 それが 2×2 を特別なものにしているのです。 それは水を試す最もフレンドリーな方法です。

思い切って挑戦する余裕があれば。 UBCO 2×2 メーカー希望小売価格は 6,999 ドル. これは電動原付としては高額であり、ウブコのニッチな魅力を強調している。 乗りやすいかもしれないが、ウブコ 2×2 は万人にアピールしようとしているわけではない。 これは、信頼性が高く楽しいモペットを切望し、喜んでお金を払う冒険を求める特定のグループをターゲットにしています。

保証情報

バイクとアクセサリには 12 か月の保証があり、電源には 24 か月の保証が付いています。

私たちの見解

UBCO 2×2 は、まさにその意図どおりの機能を果たします。 重要なのは、その意図を理解することと、これがダートバイクではなく、ダートを蛇行しながら住宅地を走り回るようなバイクであることを理解することです。 結局のところ、これはほとんどのライダーにとって高すぎるニッチなモペットです。

もっと良い代替手段はありますか?

電動二輪車の探査が増加しています。 その他のオプションとしては、 ゴトラックスG2 電動スクーターと ゼロバイク電動スティードのフルラインナップ。 ウブコはその中間に位置しますが、二輪駆動、モペットの分類、航続距離を兼ね備えたモデルを見つけるのは難しいでしょう。

どれくらい続きますか？

フレームとコンポーネントは、 ウブコ2×2 ほぼ防弾に見えるので、唯一の懸念はバッテリーとモーターです。 ありがたいことに、UBCO はバッテリーに関して研究を行い、パナソニックの車載用バッテリーを組み込んでいます。 これは、500 回の充電サイクル後、バッテリーの充電能力が 20% 低下すると予想されることを意味します。毎日の通勤に 2×2 を使用している場合、これは 3.5 年に相当します。

Ubco アプリの登場により、ファームウェアのアップデートがスムーズな動作を維持し、モーターの過熱などの問題を問題になる前に捕捉することができます。

買ったほうがいいですか？

いいえ、必要なものに正確に適合する場合を除きます。

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