ボルボは、自動運転車をタイムリーに大衆に提供するという競争において、比較的静かなプレーヤーです。 しかし、スウェーデンの会社の投資ファンドは、Luminar という名前のアメリカの自動車センサー会社に投資しています。 Lidar システム開発の最前線で、可能な限り安全かつ確実に完全な自律性を実現するという目標を達成します。
Luminar は、高速道路の速度や複雑な運転環境での完全な無人自動運転に必要なパフォーマンスを提供する LiDAR システムを設計しました。 解像度が向上し、航続距離が長くなったことで、車は最大 250 ヤード先まで視認できるようになりました。 同社は、センサーによって生成されたデータにラベルを付け、注釈を付ける 3D Lidar インフラストラクチャを作成することで、プロジェクトをさらに一歩進めました。 簡単に言うと、Luminar のテクノロジーを搭載した自律型プロトタイプは、車、歩行者、樹木など、検出した物体をより正確に認識し、識別できるようになります。 多くの新興企業はソリッドステート LiDAR が実現すると信じています。 自動運転車の未来; Luminar の技術は動作方法が異なりますが、同じ問題を解決することを目的としています。
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「自動運転車を99パーセントの確率で認識させるのは簡単ですが、現実化を妨げるのは最後のパーセントです」とルミナー氏は説明した。
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Luminar はすでにボルボの車を使用しています。 XC90 — センシング技術を開発およびテストするため。 同社は2018年末までに生産能力を四半期あたり5,000個のセンサーに拡大したいと考えているが、両社とも今後の展開についてはコメントしていない。 ボルボはおそらく遅かれ早かれ量産車にLuminarの技術を提供するだろうが、時期は明らかにしていない。 Luminar は、 トヨタ総合研究所 そのため、その技術はトヨタやレクサスの車にも搭載される可能性がある。
ボルボは他の新興企業への投資も計画しており、この動きは双方にとって有利な状況になると考えている。 一方で、自動車メーカーは、社内で開発するという高価な手段をとらずに、最先端のテクノロジーにアクセスできます。 一方、ボルボから投資を受ける企業は、ボルボからのアクセスから恩恵を受けます。 中国市場 — 中国に本拠を置く吉利汽車がボルボを所有 — とその開発を加速するために必要な資金 尽力。
「技術開発の最前線にいる有望な若い企業を支援することは、 ボルボ・カーズ・テック・ファンドのCEO、ザキ氏はこう説明した。 ファシフディンの 声明. 同氏はファンドが投資する他の企業の名前は挙げなかったが、ボルボは関心分野として人工知能、電動化、自動運転、デジタルモビリティサービスを挙げた。
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