最大のライバルであるアウディが新型フラッグシップクロスオーバーSUV「Q8」を発表する一方で、BMWは再設計されたミッドサイズクロスオーバーSUV「X5」を披露することで競合に一歩リードすることを決意した。 2019年 BMW X5 は第 4 世代に入り、現在所有している老朽化した高級ファミリーカーの買い替えを検討している郊外在住者を喜ばせています。 今年11月の発売時には、新しいX5はxDrive 40iで通常のTwinPowerターボチャージガソリン直列6気筒を搭載し、価格は6万700ドルからとなる。 BMW でおなじみの TwinPower ターボチャージャー付きガソリン V8 を搭載した xDrive 50i は、15,000 ドル高の 75,750 ドルで、どちらも 995 ドルの「デスティネーションとハンドリング」は含まれていません。 手数料。
1999 年の発売以来、X5 は同社で最も成功した販売モデルの 1 つとなり、現在までに世界中で 220 万台以上を販売しています。
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完全な再設計に加えて、より保守的な「壊れていないものは修正しない」アプローチを採用しています。 現在の強力な顧客ベースを遠ざけることを避けるため、新しい第 4 世代 X5 は実際に成長します。 サイズ。 ホイールベースは 1.6 インチ長くなり、X5 の全長は 1.1 インチ長くなります。 幅も 2.6 インチ増加し、全高は 1 インチ増加します。 BMWは、新しいデザインは2019 BMW X5をより「筋肉質な外観」にすると言っていますが、私たちには、わずかに大きくて滑らかになったことを除いて、古いものとまったく同じに見えます。
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サイズの拡大による明らかな結果は、室内のスペースがかなり広くなり、人とその物のためのスペースが増えることを意味します。
「BMW X5 は BMW X ファミリーの起源を体現しており、その第 4 世代ではその最も強力なメッセージを発信しています。 BMWグループ・デザイン担当上級副社長、エイドリアン・ヴァン・ホーイドンク氏はこう語った。 声明。 「これは、堅牢、明確、正確な新しい X 設計言語を定義します。」
新オプション「オフロードパッケージ」
新しい 2019 BMW X5 には、さまざまな新テクノロジーが搭載されています。 例えば、新たにオプションの「オフロードパッケージ」が設定された。 装備すると、アップグレードされたエアサスペンションが追加されます 両方のアクスルにセットアップと新しいリアロッキングディファレンシャルを装備、パスを少しでも切り裂きたいと感じる人向け 旅行した。
このパッケージには、硬い障害物を乗り越えるときに車が損傷するのを防ぐために、スキッドプレートの形で特注のアンダーボディプロテクションも装備されています。 また、電子運転支援装置に特別なプログラミング モードを追加し、サスペンション、トラクション、安定性の特定の設定を可能にします。 コントロール、xDrive 全輪駆動システム、トランスミッション コントロール、スロットル レスポンスは、オフロード機能のない X5 では利用できません。 パッケージ。
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「BMWライブコックピットプロフェッショナル」のご紹介
また、BMW の新しい「ライブ コックピット プロフェッショナル」も初めてデビューし、2 つの非常に大型の高解像度 12.3 インチ コックピットが組み込まれています。 従来のアナログゲージ計器クラスターと前モデルの iDrive 5.0 センターを置き換えた、斜めに測定された LCD スクリーン 画面。 BMW の好き嫌いが分かれるインフォテインメントと中央制御セットアップの次世代かつ 7 番目のバージョンと呼ばれる「Live」 「コックピット プロフェッショナル」セットアップにより、ドライバーはナビから BMW コネクテッド サービス、その他の豪華な車内サービスまですべてにアクセスできるようになります 機能。 コンピューティングには、システムは追加の 20 GB のストレージを備えたハード ドライブ ベースのマルチメディア システムを利用します。 音楽やその他の個人設定用のメモリ。すべて 2 つの USB ポートと Bluetooth 経由でアクセス可能 接続性。 そして初めて、BMW のすべてのコネクテッド サービスが単一の「コネクテッド パッケージ プロフェッショナル」にバンドルされます。 リモート サービス、コンシェルジュ サービス、路上駐車情報、リアルタイム交通情報など、すべてが標準装備されています。 新しいX5。
おなじみのパワートレインとドライブトレイン
まったく新しい第 4 世代 2019 BMW X5 のボンネットの下には、いつもおなじみのツインパワー ターボチャージャー付き 3.0 リッター ガソリン直列 6 気筒が搭載されており、最高出力 335 馬力、トルク 330 ポンドフィートを発揮します。 本格的なパフォーマンスを諦めたくない人は、大幅に強力なツインパワー ターボチャージャー付き 4.4 リッター V8 を選択できます。
BMW は常に X5 に 8 気筒オプションを提供してきましたが、この最新の V8 はさまざまなアップグレードで大幅に改良されています。 4.4リッターの排気量は従来の8リッターと同じですが、エンジニアはターボチャージャーを再配置しました。 より良いパフォーマンス、効率性、 梱包。 クランクケースとシリンダーヘッドの熱シールドを助けるために新しいヒートプレートが追加され、点火システムは根本から新しくなり、エンジンの自動スタート/ストップ機能が向上しました。
その結果、出力は 456 馬力となり、V8 エンジンを搭載した X5 の 444 馬力から増加しましたが、トルクは約 480 ポンドフィートで同じままです。
どちらのエンジンにも、過去数年間で慣れ親しんだ同じ8速ZF製オートマチックが引き続き搭載されています。 BMWによれば、V8はわずか4.6秒で60回転まで加速できるが、6気筒バージョンもそれほど前かがみではなく、わずか5.3秒しかかからないという。
価格は 11 月の X5 の販売開始近くに発表される予定です。
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7 月 5 日更新: 2019 BMW X5 の公式開始価格を追加しました。
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