標識に貼られた絶縁テープがテスラ車を騙してスピード違反に

マカフィーのセキュリティ研究者らは、自動運転車の別の脆弱性を実証するために、速度制限標識に絶縁テープを貼り付けることで、テスラ車をだまして法律を違反させることに成功した。

調査結果では 開示された マカフィーは公式ブログを通じて、セキュリティ会社がテスラのモデルXとモデルの2016年モデルを騙していたことを明らかにした。 S 社は、Intel の Mobileye のカメラ システムを使用し、電気機器の戦略的な配置により速度制限を突破しました。 テープ。

研究者らは、時速 35 マイルの制限速度標識の「3」の中央の線を延長するために、1 枚の黒い絶縁テープを貼り付けました。 これにより、MobilEye のカメラが標識を時速 85 マイルと読み取らせ、テスラ車のクルーズ コントロール システムが実際の制限速度を超えて車を加速させました。

インテルは、テープによって一部の人間のドライバーが改ざんされた標識に時速 85 マイルと書かれていると思い込ませた可能性があるため、このトリックが敵対的攻撃であったと主張している。

しかし、テスラは 2016 年にモービルアイのカメラ システムの使用を中止しました。つまり、新しいテスラ車は 影響を受けません エレクトリックテープのトリックで。 さらに、モービルアイ技術の新しいバージョンを使用している他の車両も、この操作に対して耐性があるようです。

マカフィーは昨年、その調査結果をテスラとモービルアイに開示し、両社が研究に関心を示した。 しかし、この問題に対処する計画はなく、古い車両は単純ではあるものの、可能性は低い攻撃に対して脆弱なままになっています。

Center for Auto Safety エグゼクティブ ディレクターのジェイソン レバイン氏によると、マカフィーの調査によると、「重大な危険」は自動運転技術への過度の依存によってもたらされました。 「オートパイロットは誤解を招く用語であり、テスラの車内にいる人に簡単に危険をもたらす可能性があります。 この研究が示しているのは、この機能が移動中のすべての人にとってどれほど危険であるかということです」とレバイン氏はCBSニュースに語った。

ステッカーとテープは、明らかにテスラにとってクリプトナイトです オートパイロット、昨年 4 月の Tencent Keen Security Lab による別の調査として 明らかにした 同じ材料を使用した自動運転システムの欠陥。 ある例では、地面に小さな赤いステッカーが貼られていたため、テスラ車は車線を変更する必要があると思い込み、車が対向車線に進入することになった。

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