ボルボ V90 クロスカントリー

ボルボは、XC70 の後継として開発された、どこにでも行けるステーションワゴン、待望の V90 クロスカントリーを発表しました。

クロスカントリーは、 V90, ボルボの最新ステーションワゴン。 最低地上高を数インチ追加し、形状と機能を同等に重視した頑丈なデザインを提供することで、クロスオーバー購入者を魅了することを目指しています。 ホイールアーチとロッカーパネルには黒いプラスチックのトリムが施され、いくつかのエレガントなつや消しアルミニウムのアクセント、そしてルーフレールのセットが施されています。 クロスカントリー専用のいくつかのアロイホイールデザインが、精悍な外観を完成させます。

ボルボはまだ技術仕様を公表していないが、クロスカントリーは事実上すべての機械部品を前述の V90 と共有していると考えるのが妥当だろう。 S90セダン. つまり、パワーは、ターボチャージャーを装備した場合は 250 馬力、ターボとスーパーチャージャーの両方を装備した場合は 316 馬力を発生するように調整された 2.0 リッター 4 気筒エンジンから得られます。 ボルボは電動化に巨額の投資を行っており、ガソリンと電気のプラグインハイブリッドドライブトレインが採用されています。 もう少ししたら電気だけでワゴンを走らせるタイプもラインナップされるかも知れません。 生産の実行。

クロスカントリーという名前の車に当然期待されるように、4 気筒は出力量に関係なくオートマチック トランスミッションを介してシフトし、全輪駆動が標準装備されています。 両端の頑丈なスキッドプレートは、状況が非常に厳しい場合に重要な機械コンポーネントを保護します。

続きを読む：それはボルボですか？ 40 シリーズのコンセプトがスウェーデンの堅実な評判にどう反撃するか

ボルボは、米国でステーションワゴンを存続させることに尽力している数少ないブランドの1つであるため、V90クロスカントリーも来年初めにショールームにS90に加わる予定だ。 到着すると、同じセグメントで戦うことになります。 スバル アウトバック そしてアウディA4オールロード。

編集者のおすすめ

• ボルボ EX90 の価格、範囲、発売日、スペックなど
• パフォーマンス、ラグジュアリー、サブスクリプション – 2020 年のボルボの新機能すべて
• ボルボのリフトアップされた V60 クロスカントリー ワゴンがハイキング ブーツの紐を締める

ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。