ボルボとエリクソンがCESでメディアストリーミング技術を発表

自動運転車が主流になれば、乗客は多くの自由時間を得ることができるでしょう。 ボルボとエリクソンは、ロボットカーが目的地まで移動させながら、テレビ番組やその他のコンテンツを視聴するのにこれを利用して楽しめると考えています。 実際、それはかなり良い賭けです。

2016年に 家電ショー （CES）で両社は、将来の自動運転車で使用する「インテリジェントな」高帯域幅メディア ストリーミング機能を開発する計画を発表しました。 なぜなら、朝の通勤時に Netflix の視聴を妨げているのが帯域幅の低さだけだったとしたら、もったいないからです。

ボルボとエリクソンは両社とも、特に地方で自動運転車が大量に道路を走行すれば、モバイル機器の利用が大幅に増加すると予想している。 両社は、車のルートに沿ったネットワークの状態を分析するシステムを作成したいと考えています。 コンテンツは「各旅行の期間に合わせて調整され」、「インテリジェントにバッファリングされ」、 中断。

つまり、ボルボのコンセプトは、 機内Wi-Fiシステム 一部の量産車ではすでに利用可能であり、単にビデオ コンテンツのストリーミングを可能にします。 ボルボは実際にコンテンツを特定の旅行と組み合わせて、ワンクリックで将来の車に装備したいと考えています 目的地に到達したときにカスタマイズされたメディアのリストを自動的に表示するナビゲーション機能。 選択されました。 このリストは、ローカル ネットワークの状況と予想される自動運転時間に基づいて作成されます。

いくつかの自動車メーカーが近い将来自動運転車の発売を計画している中、ボルボは自動化が車両所有のさまざまな側面にどのような影響を与えるかを検討することに他のメーカーよりも多くの時間を費やしてきました。 2015年のロサンゼルスオートショーで発表した。 コンセプト26、将来の自動運転車のインテリアがどのようなものになるかをプレビューします。 肉体を持たない車両のキャビンは、人が運転するか機械が運転するかに応じて、さまざまな構成に変形する可能性があります。

ボルボはまた、量産可能な自動運転システムを開発したと主張している。 呼ばれた 「インテリセーフオートパイロット」 ボタンを押すだけで、特定の条件下で自動運転が可能になります。 このシステムは、ボルボ社の計画の一環として、スウェーデンのヨーテボリの公道でボルボの顧客によってテストされます。 「ドライブ・ミー」プロジェクト.

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