2017 ボルボ S60 および V60 ポールスター

ボルボの ポールスターホットロッド しばらく前から存在していますが、まだ希少であり、アシッドトリップブルーに塗装された高性能ボルボのアイデアは今でも非常に面白いです。

2017 Volvo S60 Polestar セダンと V60 Polestar ワゴンはどちらも、新モデルイヤーに向けて徹底的に刷新されています。 外観は基本的に同じに見えますが、その下にはボルボの「Drive-E」ラインからの新しい2.0リッター4気筒エンジンが搭載されています。 古い 3.0 リッター ターボチャージャー付き直列 6 気筒.

新しいエンジンはターボチャージャーとスーパーチャージャーの両方を備えており、強力な 367 馬力を発生します。 これは古いエンジンより 27 馬力増加していますが、トルクは 369 ポンドフィートから 346 ポンドフィートに減少しています。 全輪駆動と 8 速オートマチックトランスミッションが必須です。

両車とも時速0-100マイル加速は4.7秒となり、旧型より0.3秒短縮された。 最高速度は依然として時速155マイルに制限されています。 より速い加速は、余分なパワーだけでなく、重量の減少によるものです。 ボルボによると、両モデルとも以前より44ポンド軽くなったという。 ポールスターはまた、車の電動パワーステアリングを再調整し、より大型のフロントブレーキローターを追加しました。

それ以来 昨年ポールスターを購入しました, ボルボはBMW MやメルセデスAMGのような本格的なパフォーマンスのサブブランドに変えることを計画している。 このプロセスは大規模な生産から始まります。 ボルボは、ポールスターの販売台数を昨年の 750 台から増やす計画 (米国に輸入された車はわずか 265 台でした。）中期的には1,500人まで。 ポールスターは、ボルボ向けのパフォーマンスパーツを製造する独立した会社としてスタートしました。 最終的には買収される前に、レースおよびパフォーマンスロードカーの運営を管理する契約を結んだ 完全に。

最終的には、スウェーデンのメーカーは、プラグインハイブリッドパワートレインを搭載したモデルなど、さらに多くのモデルを導入する予定です。 現在、ボルボはXC90クロスオーバーとS90セダンに同じT8「ツインエンジン」パワートレインを提供しているため、これらのモデルがポールスター初のプラグインハイブリッドになる可能性があるのは論理的だと思われる。 おそらく青が似合うでしょう。

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