ボルボの無人運転車は2020年までに監督を必要としない

「ユニークなのは、私たちがテクノロジーを実際に導入しようとしているということです。 私がこれを言うとき、私が意味しているのは、ドライバーが車の後ろで別のことをできる自動運転車のことです。 ステアリングホイールです」と安全性とドライバーサポートのシニアテクニカルリーダー、エリック・コーリング氏は述べています。 テクノロジー。

ボルボは、DriveMe プログラムで Nvidia の GPU ベースの深層学習システムを使用しています。 Nvidia は最近 Digital Trends に語った. 2017年までに DriveMeはロンドンで発売されます、 いくつかの 中国の都市、スウェーデンのヨーテボリでは、各国に特別装備の XC90 が 100 台配備されています。 一般の家族は、さまざまな状況や条件でボルボを運転します。 運転中にシステムはデータをキャプチャし、その集計は Nvidia システムの背後にある機械学習プログラムによって使用されます。 テスト中はドライバーが運転を監督することになるが、テストの結果は、一般のドライバーによる国際テストを経た自動運転システムという大きな勝利となるだろう。

「DriveMe のユニークな点は、コンセプト カーを作成したりデモを行ったりするだけではなく、実際に役立つリサーチを行っていることです。 自動運転車を現実の世界、一般の顧客がハンドルを握る公道にどのように導入できるかを理解してください。」 言った。

「そして、その目的を達成することで、私たちは自動運転車の現実、それが単なる空想ではないことを知ることになるでしょう。 私たちはテクノロジーについて学び、人的要因について学び、自動運転車が社会にどのような影響を与えるかについて学びます。」

ボルボは以前、次のように述べていた。 2020年までに死者も重傷者も出なくなる 新しい車の1台で。 同社は、この現実世界の家族テストによってそれが可能になると信じている。 ボルボによると、自動運転車の利点は安全性、渋滞、汚染、時間の節約の分野にあるという。

ボルボ CEO 兼社長のホーカン・サミュエルソン氏は次のように述べています。「自動運転は自動車の安全性における飛躍的な進歩を表しています。 [自動運転]車が道路を走るのが早ければ早いほど、より早く命が救われ始めるでしょう。」

ボルボは、現在のテスラシステムと同様のオートパイロットを2017年に導入する予定だが、同社は2020年までに自社の無人技術が真の自動運転になることを完全に期待しており、そのつもりである。 ボルボには現時点で米国での路上テストを含める計画はない。50州の法律やガイドラインが異なるため、信頼できるテストを完了することが不可能だからだ。

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