ホールデン氏は、ウーバーが2020年までに空飛ぶタクシープロジェクト「エレベート」の実験場として利用する予定の都市はロサンゼルスが3番目になると述べた。 ダラスとドバイは、Uber の最初のテストサイトとして追加された最初の 2 都市でした 空飛ぶタクシー 4月の取り組み。 ホールデン氏はまた、ウーバーの低空飛行航空機群を管理するカスタム航空管制システムの構築を目的として、ウーバーがNASAと宇宙法協定に署名したことも明らかにした。
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「（ロサンゼルスは）今日世界で最も混雑した都市の一つだ」とホールデン氏は語った。 「彼らには基本的に大量輸送インフラがありません。 このタイプのアプローチにより、実際に交通を悪化させない大量交通手段を非常に安価に導入することができます。」
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ウーバーはまた、空飛ぶタクシーの配車がどのように機能するのかを示すコンセプトビデオも公開した。 プロモーション ビデオでは、女性が Uber アプリを使用して UberAir の飛行機を呼びます。 その後、彼女は建物に入り、「Uber Skyport」と書かれたエレベーターで最上階に行きます。 一度 彼女はスカイポートのフロアに到着し、携帯電話でデジタル搭乗券の QR コードをスキャンして、 エントリ。 彼女には他の 3 人が同乗しており、頭上のディスプレイには飛行経路、高度、速度、到着時間が表示されます。
たとえ飛行機に乗るのがタクシーを呼ぶのと同じくらい簡単になったとしても、UberAir の車両は空飛ぶ自動車とはみなされません。 ウーバーによると、この航空機は電動垂直離着陸機（EVTOL）になるという。 EVTOL 航空機はおそらく自律型であり、
分散型電気推進 これにより、車両はほとんど騒音を立てずに周囲を飛び回ることができます。 しかし、これらのEVTOLは道路に登場することはなく、自動車に関連する重要なコンポーネントも備えていません。プロモーションビデオの最後のキャッチコピーは「思ったより近い」です。 などの企業と エアバス そして ボーイング 独自の空飛ぶ自動車フリートの開発に取り組んでいる Uber の約束は、あなたが信じているよりも真実である可能性があります。
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