テスラ、自社車の加速に問題があるとの主張を強く拒否

テスラは、一部の自動車が突然予期せぬ加速をする傾向があるという主張を強く拒否した。

この告発は先週、100人以上のテスラ所有者が 嘆願書に署名していた モデルS、モデルX、モデル3の車両に関わる110件の衝突事故と52件の負傷の原因としてこの問題を挙げている。

この嘆願書は現在、正式な欠陥調査に値するかどうかの決定に先立って、米国道路交通安全局（NHTSA）によって評価されている。

テスラ：主張は「完全に虚偽」

強い言葉で言うと 声明 1月20日月曜日に発表されたこの嘆願書では、イーロン・マスク所有の会社は「テスラ車には『意図しない加速』は存在しない」と主張し、嘆願書は「完全に虚偽」であると述べた。

それは空売り者（企業の株価が下がったときに利益を得られる）によってもたらされたものであると主張し、この主張を最初に報じたのは CNBC 請願のニュースが先週流れたとき。

テスラはNHTSAに対して常に透明性を保っており、過去数年間にわたってNHTSAと「大部分の意見について話し合ってきた」と述べた。 嘆願書で申し立てられている苦情は」と付け加え、車両のデータがあったすべてのケースで、車両が次のように動作していることを確認できたと付け加えた。 設計。 つまり、ドライバーが対応するペダルを踏むと車は加速し、ブレーキを踏むと減速します。

誤ってアクセルを踏み込むことは、十分に文書化された運転ミスです。 たとえば日本では、この問題が現在大きな注目を集めています。 相次ぐ事故 原因はミスであり、ほとんどのケースは高齢ドライバーによるものです。 スライドするフロアマットがアクセルペダルを固定することも知られており、この問題によりトヨタは2009年に数百万台の車両をリコールすることになった。

嘆願書に署名したテスラのオーナーらはNHTSAに対し、2012年から2019年の間に製造された50万台の自動車をリコールするよう求めており、これはテスラがこれまでに製造した自動車のほとんどが対象となる。

Consumer Reports が指摘したように、請願の申立人の 1 人には、3 か月の間に 2 回の急加速事故に関するネバダ州ヘンダーソンの居住者の主張が含まれています。 申し立てられた事件の1つは、所有者が車両を持ったままモデルSを駐車スペースに操作していたときに発生しました。 伝えられるところによると、「制御不能な加速」を経験し、衝突につながり、肋骨にひびが入り、物的損害は2000万円相当に達したという。 $18,000.

予期せぬ加速の本当の原因が何であれ、テスラはできるだけ早く問題を解決したいと考えている。 しかし、NHTSAはこれまでのところ、予備調査のスケジュールを提示していない。

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