ここ数年、Waymo は自動運転車の有料および無料の乗車を以下の人々に提供してきました。 自動運転を利用したライドシェアリングサービスの計画的拡大に先立って、同社の技術を磨くのに役立つ 車両。
夏の間に公開された 10,500 件以上の Waymo 旅行に対して乗客が提出したフィードバックによると、 アリゾナ州フェニックスとカリフォルニア州サンフランシスコの道路では、体験の大部分が非常に高い評価を受けています 高く。 ただし、誰もが楽しい時間を過ごしているわけではないことは明らかです。
おすすめ動画
アプリを介して乗客によって匿名で Waymo に送信されたフィードバックの結果が、次のレポートで明らかになりました。 情報.
たとえば、フェニックス地域での旅行では、途中で一部の車両に軽微な問題が発生したにもかかわらず、乗客は自動運転乗車の 70% に完璧な 5 つ星の評価を与えました。 今年初めに収集されたデータと比較して、乗客の苦情が減少したことで否定的なフィードバックが 10% 減少しました パシフィカ クライスラーのミニバンを改造した車両の快適性や「危険または迷惑」などについて 事件。」
“実に憂慮すべき”
しかし、明らかにまだ改善の余地があり、あるライダーは自分の体験を「不快で実に憂慮すべき」と述べているが、なぜこの旅がそれほどひどいものになったのか正確には明らかになっていない。 「奇妙な降車、遠回り、不安定な運転」について不満を漏らす人もいたが、もっと前向きな意見もあった。 一部のライダーは、「人間の愚かなドライバー」に対処する自動運転車の能力に感銘を受けました。 バラエティ。"
サンフランシスコのライダーのサブ 5 つ星評価の数は 47% で、フェニックスよりも高かった。 これにはさまざまな理由が考えられます。 たとえば、サンフランシスコでは、乗客は主に Waymo の従業員であり、そのうちの 1 人が The に語った。 会社が意見を表明する際に遠慮しないように奨励する情報 それぞれの乗り物。 また、サンフランシスコの交通量が多く、狭く、急な道路は自動運転車にとってより大きな課題となる可能性があり、その結果、ライダーからの評価が完璧とは言えない結果になる可能性があります。
セーフティドライバー同席 … 通常
公道を走行する際、Waymo の自動運転車には安全ドライバーが同乗しており、問題が発生した場合には制御を引き継ぐことができます。 しかし、同社はセーフティドライバーなしでの乗車試験も行っている。 を紹介するビデオも公開しました
乗客の反応 彼らは初めて一人で自動運転車に乗り回した。旅行後にライダーが提供する評価やコメントを見るのは確かに興味深いです。 データは、同社が明らかに進歩している一方で、Waymoがリーダーとみなされていることを示しているようだ 自動運転の分野では、テクノロジーを完成させ、ライダーを向上させるためにはまだやるべきことがいくつかあります 経験。
ただし、規制当局がこのテクノロジーが困難な道路状況に安全に対処できるかどうかの保証を求めているため、大規模なロボタクシーサービスの実現はまだ先のことになる可能性があります。 そして悪天候.
課題の規模を強調するように、別の自動運転会社で巨額の資金援助を受けているGM支援のクルーズ社は、年末の発売期限にもはや間に合わないと最近発表した。 本格的な無人タクシーサービス 技術をさらに洗練させるために、さらに路上テストを実施する必要があるためです。
編集者のおすすめ
- フォルクスワーゲンは米国で独自の自動運転車試験プログラムを開始する。
- Waymo、ロボタクシーのサービスエリアを2倍に拡大
- ロボタクシーは誰も思いつかなかった乗客の問題を抱えている
- クルーズのロボットタクシーがアリゾナとテキサスへ
- Waymo、ハンドルのないロボタクシーのデザインを発表
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
