2019年シボレー・カマロ、スタイルを一新し、よりテクノロジーを加えてデビュー

の更新バージョンを公開した後、 マリブ、クルーズ、スパーク, シボレーはフェイスリフトされたカマロのラップを外しました。 より歩行者向けの兄弟車と同様に、2019 シボレー カマロは、フロント フェイシアのスタイルを変更したほか、内部にいくつかの微調整や変更を加えています。

シボレーは車の外観を新しくすることに力を入れていますが、カマロの場合、自動車メーカーは壊れていない部分を修理した可能性があります。 奇妙な形のヘッドライトと過剰なディテールにより、2019 カマロの顔は明らかに異質に見え、従来のモデルほどきれいではありません。 しかし、シボレーは、グリルの開口部と通気口の混乱は、冷却を最大化し、空気抵抗と揚力に対処するために空気の流れを最適化するために設計されたと主張しています。

2019年のカマロには、ゼネラルモーターズの部品箱からいくつかの新しい技術機能が搭載されています。 GM のリアカメラミラー — 以前は シボレーボルトEV そして キャデラック CT6 — バックカメラからミラーを通してビデオをストリーミングします。 シボレーによると、新しいインフォテインメント システム（標準の 7 インチまたはオプションの 8 インチのタッチスクリーン付き）には、より直感的なインターフェイスが搭載されています。 カマロには、初めて前方衝突警報システムも装備される。

シボレーは同じラインナップの 4 気筒、6 気筒、8 気筒エンジンを提供する予定ですが、購入者は現在、 1LEパフォーマンスパッケージ ベースの 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 バンガーは、275 馬力と 295 ポンドフィートのトルクを発生します。 以前は V6 および V8 モデルでのみ利用可能でしたが、1LE パッケージにはアップグレードされたサスペンションとタイヤ、ブレンボ ブレーキ パッケージが追加されています。 ドライバーが選択可能なトラックモードとコンペティションモード、スエードフラットボトムステアリングホイールとシフトノブ、利用可能なレカロバケット 席。

6.2リッターV8カマロSSには、フォードと共同開発した10速オートマチックトランスミッションがオプションで設定され、ライバル車にも提供される マスタング. SS には新しいローンチ コントロールとライン ロックも搭載されており、フロント ブレーキをロックしてバーンアウトを容易にします。 これはフォードが数年前からマスタングに提供している機能だ。

シボレーは他の機械的な変更については言及していないため、SSのV8は依然として455馬力と455ポンドフィートのトルクを発生するはずです。 カマロには3.6リッターV6も用意されており、2018年モデルと同じ355馬力と284ポンドフィートを発生するはずだ。 シボレーは高性能への変更については言及していない カマロ ZL1、 どちらか。 ZL1 は現在、650 hp および 650 lb-ft の定格を誇る 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 を搭載しています。

2019 シボレー カマロは今年後半に発売されます。 価格は発売近くに発表されます。

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