テスラ モデル S がラグナ セカ レースウェイでラップレコードを樹立する様子をご覧ください

テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、モデルSをドイツの有名なニュルブルクリンク北コース・サーキットに送り込み、この新型EVが最近樹立した周回記録を破ろうと必死に取り組んでいる。 ポルシェ タイカン.

明らかにタイカンからスポットライトを逸らそうとする狙いで、マスク氏は9月11日水曜日、モデルSについて次のようにツイートした。 おそらく、より高速なパフォーマンス バージョンが、モントレーのラグナ セカ レースウェイで 4 ドア セダンの新しい周回記録を樹立したのでしょう。 カリフォルニア。

その日遅くにテスラが公開したビデオには、匿名のドライバーが3.24マイルの道路を引き裂く様子が映っています。 モデル S でトラックを走行し、ほとんどのカーブを 60 ～ 時速70マイル。

この電気自動車は1時間36分56秒で周回を完了し、数か月前にモデル3が1時間37分50秒で出した記録をも奪った。

このビデオの公開は、マスク氏がモデルSがドイツのニュルブルクリンクに向かうとツイートしてから1週間後に行われた。 当時、旅行に特別な理由があったのかどうかについては明言しなかったが、月曜日にテスラ社長が別のツイートをした。 8月末にポルシェ・タイカンが打ち立てた4ドアEVセダンのラップレコードを破りたいという同社の願望を確認した。 2019.

しかし、ニュルブルクリンク、特にフルークプラッツセクションの安全のためにモデルSを徹底的に見直して調整する必要があるため、今週はベストラップタイムを目指すことはおそらくないでしょう。

— イーロン・マスク (@elonmusk) 2019年9月11日

ニュルブルクリンク北コースは約 21 マイルあり、ラグーナ セカ レースウェイよりもかなり長いです。 ポルシェのタイカン（試作モデルと伝えられているが、それ以外はストックバージョン）は、ストレートの1つで時速155マイルに達し、7分42秒でそれを征服した。 テスラが記録達成のためにモデル S をどの程度改造するかはまだ分からない。

当初、テスラがモデル S をすぐにサーキットに送り出せるかどうかについては、多少の混乱がありました。 ニュルブルクリンクの担当者が語った。 道路とトラック 先週、マスク氏の会社は「レコードのリクエストも私たちに送ってこなかったし、独占的な時間枠も借りなかった」と付け加えた。 「シーズンを通して満席」です。 しかし、マスク氏のその後のツイートは、時間の短縮に向けて進展があったことを示唆している スロット。 結局のところ、必要なのは約 7 分半だけです。

テスラファンは現在、モデルSが有名な過酷なコースに挑戦するのを待っています。 チームが記録破りの成績で再びスポットライトを浴びようとするエキサイティングな光景 ラップ。 ただし、もしそうなったとしても、ポルシェが再びタイカンを送り出すことに賭けないでください。

私たちは、予想される記録達成の試みについての詳細についてテスラに連絡を取りました。返答があればこの記事を更新します。

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