CES 2015 のコネクテッド カーのテーマ

スマートウォッチの自動運転ハイテクカーがCESで変革 アウディA7プロトタイプ
5 年または 6 年前の車を運転している場合、少なくとも技術的な観点からは、今日のショールームにある車が事実上認識できないことに気づくかもしれません。 現在、ほとんどすべてのエントリーレベルの車には、大きくてカラフルなタッチ スクリーン、音声制御のナビゲーション、 高速道路の流れに合わせて車を加速および減速できるアダプティブクルーズコントロール 渋滞。

しかし、それは自動車が間もなく提供するものの始まりにすぎません。

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自動車メーカーはスマートフォンと車の接続を習得したため、私たちが依存するようになったスマート デバイス内のテクノロジーを活用することに熱心です。

2015 年のインターナショナル コンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) で見たところによると、スマート デバイスは自動車メーカーにとって新たなフロンティアです。 つまり、世界の大手自動車メーカーは、スマートフォン、タブレット、スマートウォッチを車室内に持ち込むだけでなく、車両の所有権を高めるためにも使用しています。

スマート デバイスは自動車メーカーにとって新たなフロンティアです。

アウディは、適切に「」と呼ばれるタブレットを発表しましたアウディタブレットこれにより、ダッシュボード内のインフォテインメント スクリーンが乗員の手に渡され、車両とのより自然で快適かつ多用途な接続が可能になります。

BMW は、近い将来、スマートウォッチがドライバーに恩恵をもたらすと考えています。 たとえば、車はスマートフォンのデジタルカレンダーと通信して、推奨事項や ナビゲーションのルート案内を強化する.

一部の 2016 モデルでは、シボレーはオンボード 4G LTE Wi-Fi を使用し、 オンスターリモートリンク スマートフォン アプリで、車が故障しやすい場合に所有者に警告し、修理のスケジュールを立てるのにも役立ちます。 ディーラーで点検を受け、ドライバーが車の側に立ち往生する苦痛とフラストレーションを軽減します。 道路。

2016年第7四半期のアウディタブレット

これは、わずか 5 年でも自動車の大きな変化であり、まだ始まりにすぎません。他の自動車メーカーは、5 ~ 10 年後の自動車に影響を与える技術を詳細に説明しています。 そして、あなたはまだ何も見ていません。

たとえば、フォードは、多くの現行モデルの外装にすでに埋め込まれているレーダーセンサーとデジタルカメラを使用して、常に 

開いている駐車場の地図 世界で最も人口の多い都市のいくつかで。 この情報は常にクラウドに送られ、さまざまな駐車アプリに送られるため、駐車場所を簡単に見つけることができます。

さらなる未来に向けて、メルセデス・ベンツはワイルドなコンセプト車両を発表しました。 F015と呼ばれるこれは、自動運転車または「操縦型」車が普及した後の将来がどうなるかを示しています。 車が自動で運転できるようになると、車の外装と、さらに重要なことに内装が変わり、車がよりラウンジらしくなります。 運転していないときに運転席が必要な人がいるでしょうか? さらに言うと、そもそも運転免許証が必要な人がいるでしょうか?

今後数年間で、スマート デバイスにより車の所有がこれまで以上に簡単かつ楽しくなるでしょう。

ただし、すべての自動車メーカーが CES でワイルドなパイロット運転の未来を期待しているわけではありません。 たとえばアウディは、 操縦されたA7 (「ジャック」と名付けられました)カリフォルニア州パロアルトからネバダ州ラスベガスまで550マイル以上を、すべてドライバーの介入なしで移動しました。 さらに自動運転モデル​​の提供も約束されている 今後2年以内に.

CES 2015 で披露された驚くべき未来の自動車技術の中には、明確なパターンが現れていることがわかります。 今後数年間で、スマート デバイスにより車の所有がこれまで以上に簡単かつ楽しくなるでしょう。 自動運転車が運転の責任を引き継ぐと、同じタブレットやスマートフォンが運転するようになるでしょう。 居住者は日常生活の中で座ってリラックスできるため、純粋なエンターテイメントツールに戻ります。 通勤。

将来的には、私たち全員が乗客になるようです。

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