Nextar I4-BC レビュー

まとめ

「何でも屋で無能」という言葉は、低価格メーカー Nextar が急いで組み立てたこの GPS ユニットにとって適切な決まり文句のようです。 このシステムの機能リストと低価格は多くの注目を集めるのは確実だが、その薄っぺらなエンジニアリングが隅々にまで現れており、まあまあだがあまり好きにはなれないマルチタスクカーを生み出している。

機能とデザイン

Nextar は、260 ドルという非常に手頃な価格で、このパッケージにかなりの追加機能をこっそり組み込むことに成功しました。 標準のナビゲーション機能に加えて、Nextar はテキスト読み上げ機能を使用して道順や通りの名前を読み上げます。 MP3 やビデオを再生したり、写真を表示したり、そして最も印象的なのは、付属のツールを使用してバックするときに後ろの景色を表示することです。 カメラ。

実際、I4-BC の箱を開けるのは、家電製品というよりは、ある種のキットを開けるような感じがします。 実際のナビゲーション GPS ユニット、複雑な外観のクレードル、実際には画面から分離されたビデオ受信機、バックアップ カメラとそのバンドルが見つかります。 配線、ソフトサイドのキャリーケース、USB ケーブル、車の充電器、壁の充電器、ダッシュボード用の粘着マウント、およびバックアップを取り付けるためのあらゆる種類のハードウェアのセット カメラ。 このアクセサリの配列は、特にキャリー ケースや壁の充電器などの一部のアイテムが個別に販売されている可能性がある場合に、非常に寛大であることがわかりました。

美学

現在、多くの GPS ユニットが同様に内部に装備されているため、多くのメーカーは販売のために外部を整えることに目を向けています。 Nextar は、白と銀のトリムで I4-BC を無難に見せることに成功しましたが、その外観を補う乗客もあまり多くないと予想しています。 スクリーン要素自体は非常にすっきりとしたデザインですが、ウィンドウ マウントとビデオ レシーバーは不格好です。 視覚的にかなり乱雑な要素が追加され、一度固定するとやや時代遅れに見えます。 窓。

ポートとコネクタ

Nextar は一部が PMP (ポータブル メディア プレーヤー)、一部がビデオ ディスプレイ、一部が GPS ユニットであるため、平均的な GPS ユニットよりも追加の入力がいくつかあります。 最も奇妙なのは、バック カメラのビデオ レシーバーです。これは、6 ピン コネクタを使用して画面の側面と底面に取り付けられる小さな T 字型のボックスです。 比較的目立ちませんが、着脱の習慣があると紛失する部品が 1 つ増えます。これがないと GPS をマウントに直接接続できません。 画面の右側にはヘッドフォン ジャックと電源充電ジャックがあり、下部にはコンピュータに接続するための USB ポートがあります。 電源ボタンはユニットの右上に配置されており、背面にはスタイラスペンも付いています。 操作にはあまり必要ありませんでしたが、太い人には良いかもしれません。 指。

始めるためにすべてが含まれています

設定

箱の中には少々威圧的な部品が並んでいることを考えると、I4-BC のセットアップは少し大変だろうと予想していました。 私たちは完全に間違っていたわけではありません。

バックカメラを扱う場合、それを機能させる「簡単な」方法はありません。 ビデオ信号をワイヤレスで画面に送信できますが、カメラが機能するには電力が必要なので、何らかの方法で配線する必要があります。

このシステムに対する Nextar のソリューションはかなり賢いものでした。付属のバックアップ カメラは、車のリバースに電力を供給する 12 ボルトのラインに配線する必要がありました。 が点灯します。つまり、車を後進に入れるときのみ電力が供給され、ボタンを押すことなくディスプレイが自動的にバックアップ表示に切り替わります。 必要。 残念ながら、これらの線はナンバープレートの周りにぶら下がっているわけではないため、ある程度の設置が必要になります。

あなたの車にナンバープレートホルダーのあたりからトランクにつながる隅々がある場合でも、蛇行する必要があります カメラの 12V ライトケーブルを通します。これは、締め具合によっては、思っているよりも複雑な作業になる可能性があります。 は。 その後、トランクの隅にケーブルを取り付け、Nextar が実際に含めていない特別なコネクタを使用して、バックライト用の電力線にケーブルを接続する必要があります。 私たちはそれを認めます。テストのために車の配線を永久に変更するのではなく、代替の 12V 電源を使用して設置をごまかしました。 ただし、自分でインストールする予定がある場合は、ある程度の熟練した手技が必要になります。 配線の配線、テープに巻く適切なワイヤを見つけるための適度な電気スキル、そしてかなりの知識が必要です。 忍耐。 ワイヤーをどこで探せばいいのかもわかりませんか？ プロのインストールを試して、イライラを解消し​​ましょう。

付属のバックカメラ

ビルド品質

手頃な価格のメーカーとしての Nextar の評判と、I4-BC の不思議な低価格により、私たちは次のようになりました。 ややおしゃれな機器を期待していましたが、実際のディスプレイユニットは適度に優れていることがわかりました しっかりした造り。 使用されているプラ​​スチックは、次のような主流のメーカーのものよりも安っぽい雰囲気がありました。 トムトム、しかし、感触のわずかな違いを除けば、それがほとんどの信頼性や使いやすさを脅かすとは言えません。 安さが顕著に現れた唯一のコンポーネントはフロントガラスのマウントでしたが、これがユニットの最大の欠点の 1 つであることが判明しました。

惨めな山

TomTom のようなメーカーは、ドライバーが苦痛なく GPS をひねることができる、シンプルなボールとソケットのフロントガラス マウントを完成させました。 適切な視野角を簡単に設定できますが、Nextar のマウントは宇宙ステーションから落ちた機器のように見えます ミル。 吸盤を置いた後に真空にするクリップ、上下に動かすためのヒンジ、回転リングが付いています。 まったく何もせず、弱くきしむボールジョイントはドライバーにどの角度でも約 20 度しか回転させません。 方向。 後期モデルのホンダ シビックのひどく傾斜したフロントガラスでは、かなりの調整をしないと GPS をドライバーの正面に近づけることができませんでした。 さらに悪いことに、マウントの長さと貧弱な構造が道路の振動を増幅させているようで、無力な GPS が道路の端で振動する混乱に変わってしまいました。 結局のところ、Nextar のずさんなマウントに対するエンジニアリング上の見落としが、より深刻な内部問題よりもさらに多くの頭痛の種を引き起こすことになりました。 唯一の利点は、吸盤のグリップ力が優れていたことです。

インターフェース

Nextar の GPS は、ソフトウェアにいくつかの厄介な問題があったため、現場では使用するのが困難でした。 Nextar のインターフェイスの設計が不十分だったために、非常に簡単であるはずの演習が複雑な操作になってしまったのです。

たとえば、興味のある場所を見つけるには、何らかの検索を行う前に、さまざまなカテゴリをふるいにかけ、自分が向かっている場所の性質を推測する必要があります。 最寄りのタコベルをお探しですか? 検索ボックスに「TACO BELL」と入力するのではなく、レストランを探していることを指定し、ファストフードまで下にスクロールして、アルファベット順のリストから見つける必要があります。

ボタンを押すたびにユニットが発する不快なカチカチ音を消したいですか? GPS セットアップ メニューで音量を完全に下げると、音声案内の音量のみが下がります。 ボタンの問題を解決するには、まったく別の設定メニューまでクロールして戻る必要があります。

また、Windows CE では、Nextar の機能を調査しようとしたときに、Windows 98 の時代を思い出させる「不正な操作」など、いくつかの興味深いエラーが発生しました。 私たちが本当に気に入った唯一の機能は旅程プランナーで、旅行に新しい目的地を追加したり、並べ替えたり、削除したりするのが比較的簡単でした。

結論としては、Nextar I4-BC は使いやすいものではありませんでした。 時間の経過とともにその癖や間違ったメニューオプションに適応することはできますが、最終的には、よりインテリジェントに設計されたユニットと比較して、日常のタスクに使用するのは非常に面倒になります。

バックカメラ

狭い場所に出入りするとき、バックアップカメラの概念は簡単に聞こえるかもしれません 都市環境で一日中使用していましたが、残念ながら、期待したほど便利ではありませんでした。 カメラは、後方または左右の 10 フィートを超える視野をほとんど提供せず、奥行きを排除するためです。 認識としては、平行走行時に他の車のバンパーに接触するかどうかを確認するためにのみ有効です。 駐車場。 操縦の大部分では肩越しに視線を向ける必要があり、車軸に対するタイヤの位置を注視する必要があります。 縁石に乗り上げる際に、ヒッチやボディパネルなどの車の垂れ下がった部分が縁石に引っ掛かるかどうかを推測する必要があります。 1つ。 これらは Nextar の実装に対する批判ではなく、バックアップ カメラが本当に必要かどうかを再考する理由にすぎません。 それは非常に限られたツールです。

Nextar のカメラは、かなり低いですが、使用可能なビデオ品質と、遅いアプリケーションでも許容できるリフレッシュ レートを提供します。 子供を守るという点では、カメラが提供する視野は後方全体をカバーできるほど広くはありません そのため、あらゆるシナリオで置き忘れた幼児を拾ってくれるかどうかはわかりませんが、確かにそうなるでしょう。 ヘルプ。 ただし、ナンバー プレート上で非常に目立つため、盗難や破壊行為の可能性が確実に存在することに注意してください。

メディアプレーヤー

I4-BC のメディア機能は完全に後付けのように感じられ、かろうじて機能するか、まったく役に立たないかの境界線を踏みました。 この音楽プレーヤーには、最も基本的なモデルにさえ期待される機能がほとんど含まれていませんでした。 SD カード (付属していません) にロードされた曲を選択しますが、並べ替えたり、削除したり、独自のプレイリストを作成したりするオプションはありません。 カードにあるものはすべてプレイされます。 これは、正規の 260 ドルのデバイスではなく、トイザらスの 20 ドルの子供用プレーヤーに期待される種類の制限された機能です。 技術的には機能しますが、最も簡単に感銘を受けるユーザー以外は、事実上役に立たないほど制限されていると感じるでしょう。

画像ビューアは多少改善されていますが、ほとんど改善されていません。 ロードした 4.1 メガピクセルのテスト写真をすべてロードするのに約 5 秒かかることに加え、拡大縮小が非常に不十分でした。 縮小された画像は、Photoshop でズームアウトしたときと同じように、ピクセル化して粗く見えます ( 実は サイズ変更された 幸いなことに、ズームインするとこの問題は解決しますが、もちろん、写真の一部だけを表示し、不器用で不正確な指のスライド動作を使用して写真の周囲をパンする必要があります。 全画面表示では画面の領域が有効に活用されていますが、Nextar にはその表示から抜け出すためのショートカットが用意されていないため、自動的にメニュー モードに戻るまで 5 秒待つ必要があります。 また、写真を誰かに見せようとすると、写真全体を見せるために何度も全画面モードに切り替える必要があります。

全体として、Nextar のメディア プレーヤー機能には非常に失望しており、日常生活で使用することは想像できませんでした。 音楽を再生したり写真を表示したりするのは贅沢ですが、それを楽しく簡単にするための豪華なインターフェイスがなければ、多くの人はその価値を感じられません。

表示レイアウト

4.3 インチのタッチ スクリーンは指で押すだけで簡単に操作でき、道路の鳥瞰図を適切に表示できましたが、運転中にテキストを読むと目と運転スキルが最大限に緊張します。 Nextar のエンジニアは、テキストのスペースよりも地図のエリアを優先したようです。そのため、次にどの道路を通るか、ドライブの残り時間などの重要なデータは、 最終的には画面の上部と下部に小さな水平バーが表示され、コンピュータ上の平均的な 12 ポイントのフォントよりも大きくないテキストが表示されます。 画面。 ユニットを数フィート離れたフロントガラスに取り付けた後、次の道路を読むと視力検査を受けているような気分になります。 時速 110 マイルで移動しているときに対処したいこととはまったく異なります。

画像提供：Nextar

興味がある点

Nextar にプリロードされた興味のあるスポットで目的地を見つけるのは、ページの半分を切り取った電話帳から目的地を見つけようとするのとよく似ています。 ランチをとる場所を探しているとき、混雑した大通りにある何十軒もの飲食店を素通りしましたが、ネクスターの近くのレストランのリストには載っていませんでした。 結局、私たちは実際にそれを使用することをあきらめ、昔ながらの方法で場所を選びました。 なぜ悲惨な結果になったのでしょうか？ プリインストールされている Navteq データには 160 万の興味深い地点が含まれており、これは多いように思えますが、実際には GPS ユニットの世界ではそれほど多くはありません。 たとえば、Mio の低価格の C220 ユニットでも 350 万以上の POI があり、ハイエンドの C520 には 600 万の POI があります。 それに比べれば、160 万人の部隊が目的地を見つけるのに苦労するのは当然のことです。

GPSの精度

他のいくつかの機能が欠けているにもかかわらず、I4-BC の GPS 機能は、これまでのより高価なモデルと同等の機能を備えていました。 私たちの受信機は毎回 1 分以内に修正を取得し、窓の外でも良好に動作し、私たちの位置を非常に正確に特定しているようでした。 車のデジタル速度計と照らし合わせて測定すると、GPS の速度測定値は常に正確で、到着推定時刻も正確でした。

もう一回言って？

テキスト読み上げ機能やメディア再生機能をこれほど大胆に宣伝しているデバイスにしては、Nextar の音質はかなりひどいものに聞こえます。 このデバイスが指示を読み上げるのを最大音量で聞くのは、チーズおろし器に鼓膜を当てているようなものです。 スピーカーは最大音量でパチパチとオーバードライブされた音になりますが、音量を下げると、ほとんどの騒がしい車内環境では聞き取りにくくなります。 私たちは単にそれをオフにする誘惑に駆られましたが、もちろん、画面に表示される指示が非常に貧弱なので、それもあまり選択肢ではありませんでした。 代わりに、ヘッドフォン ジャックを使用すると、車のスピーカーからオーディオを供給できる可能性がありますが、カー ラジオのどこかにライン入力がない限り、それも実現しません。

結論

使いやすさ、フロントガラスの忌まわしいマウント、そしてひどく悪いオーディオはすべて、このシステムの欠点でした。 260 ドルの I4-BC は、かなりの価値があるように思えますが、小さなものすべてが明確に必要な場合を除きます。 Nextar には追加機能が搭載されています。おそらく、同じ価格を払って高品質の GPS を購入したほうがずっと良いでしょう。 彼ら。

長所:

• 手頃な価格
• 正確なGPS
• 機能的なバックアップカメラ
• 豊富なアクセサリバンドル

短所:

• ほとんど機能しないメディアプレーヤー
• 安価なオーバードライブ内蔵スピーカー
• わかりにくいインターフェース
• 調整が難しいマウント
• 複雑なバックカメラの設置

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