実話: レーダー探知機を通信販売で購入するために、17 歳のときに初めてクレジット カードを申し込みました。 父は購入に反対し、カードを使わせてくれなかったので、クレジットカードを盗み出しました 彼宛ての郵便で届いた申請書 – 私たちは同じ名前です – そしてそれに私のことを記入しました 情報。 数週間後、カードと探知機を手に入れました。
私はレーダー探知機に魅了されており、長年にわたっていくつかのレーダー探知機を運転してきました。Uniden、Escort、オリジナルのパスポートなどです。 （このテクノロジーがこれまでに見た中で最もセクシーな工業デザインを誇っている）、そして由緒あるバレンタイン V1。 たとえ制限速度内で運転していても、信号待ちで座っているだけであっても、警官に見つかるかなり前に発見すると、倒錯した「知識は力なり」のようなスリルがあります。
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Escort の PR マネージャーである Ron Gividen に偶然会ったとき、 CES 今年の 1 月、私たちは検出器に対するお互いの情熱について話し合い、検出器技術の現状について話し合いました。 Gividen は、私に当時の同社の主力製品である Passport 9500ix をセットアップし、試乗させることに同意しました。
9500ix は、私がこれまで運転した中で最も静かな探知機です。
9500ix には赤色または青色の LED が搭載されています。 青のほうが断然クールに見えると思いますが、赤のほうが夜間視力を維持できるかもしれません。 以前はブルーの価格が割高でしたが、現在は同じ価格で販売されているため、お好みの方をお選びください。 このユニットは、優れたプレゼンテーション/旅行パッケージで提供され、詳細なユーザー マニュアルと小さなクイック リファレンス カード、フロントガラス マウント、4 つの吸盤、およびコイル状の SmartCord が含まれています。
男はいくつかの新しいトリックを持っています、エスコートも同様です
数年間探知機を持たなかった私は、警察対探知機のいたちごっこが新しいテクノロジーに追いつき、導入するためにどのように進化したかを見るのに興奮しました。 超広角 KA などのレーダー バンド、POP や LIDAR (レーザー) などのインスタント オン テクノロジーは、チケット提供取引の新しいツールです。 最新の脅威を検出するだけでなく、9500ix には GPS テクノロジーが組み込まれており、このカテゴリーに驚くべき新しいひねりを加えています。 さらに、9500ix は Escort Live! を使用してクラウドソーシングを活用し、他のドライバーからリアルタイムでチケットの脅威に関する検出機能と警告を取得します。
500ドルもする探知機としては、フロントガラスへの取り付けは許容範囲内ですが、目立った点はありませんでした。 これは、検出器に滑り込む薄い金属片で、フロントガラスのさまざまな角度に合わせてさまざまな位置に保持します。 駐車時に検出器を隠したい場合、検出器はマウントから簡単に滑り落ちます。 妻のトヨタ RAV4 と私のトヨタ カローラの間に検出器を移設しましたが、マウントはどちらでも問題なく機能しました。
Gividen には、iPhone または Android バージョンで注文できる Escort の SmartCord Live (99 ドル、12 か月のサブスクリプションを含む) も含まれていました。 これは 素晴らしい これは文字通り製品の風景を変える素晴らしいデバイスです。詳しくは後ほど説明します。
セットアップは重要です
これまで、レーダー探知機のセットアップは基本的に、音量と明るさを設定し、ハイウェイ モードとシティ モードを選択することに限定されていました。 9500ix は、テクノロジーがどこまで進歩したかをすぐに示し、音声アナウンスの切り替えなどの多数の構成オプションを提供します。 オン/オフ、GPS のオン/オフ、特定のレーダー帯域のブロック、さまざまなディスプレイとメーター モードの選択、明るさ設定の調整、 もっと。
GPS 機能セットの一部は速度を計算するもので、私は通常の動作時に速度を表示するように設定しました。 おまけに、下を向いて速度計に集中するよりも、目を少し右に動かして速度を確認する方がはるかに簡単であることがわかりました。 また、アラートが発生した場合に、どの程度の問題が発生しているかを正確に確認するのにも役立ちます。
脅威が検出されると、ユニットは X、K、KA、POP、レーザーの個別のトーンを発します。 設定に応じて、女性の声がバンドをアナウンスし、標準の棒グラフ、エキスパートのいずれかを表示することもできます。 複数のレーダー脅威を同時に表示/追跡したり、レーダー信号の正確な周波数を表示したりするメーター。 受け取った。 理想的には、信号が 1 つだけ検出された場合は標準グラフを表示し、複数の脅威に遭遇した場合は自動的にエキスパート メーターに切り替わるハイブリッド設定があればいいのですが。
複数の LED は、あらゆる照明条件下でも鮮明で明るく読みやすいディスプレイを提供し、表示内容を確認するのに苦労することはありませんでした。 夜間は、明るすぎたり、他のドライバーから注目を集めたりしないように、自動的に暗くなります。
SmartCord は、脅威が検出されると赤色のライトが点滅するため、夜間にユニットをステルス「ダーク モード」で実行しながら、警告を常に認識できるため便利です。 スマート コードには、長時間の会話を黙らせるのに便利なミュート ボタンも付いています。
良い意味で気難しい
検知器を付けて運転したことがある方なら、誤警報がどれほど迷惑であるかをご存知でしょう。 街中を運転すると、次のようなことが絶え間なく続くことがあります。 ビープ音 そして ブラップス 探知機はドアオープナーや迷走レーダー信号をすべて嗅ぎ分けて報告します。 9500ix は、私がこれまで運転した中で最も静かな探知機です。
また、9500ix はレーダー検出と GPS を組み合わせており、アラートの正確な位置を使用して、 自動的に お住まいの地域の誤った警報を学習し、無視します。 同じ信号を 3 回通過すると、ユニットはビープ音を鳴らして「保管済み」と短時間表示し、それ以降、その場所でのアラートを無視します。 レーダー信号の周波数を分析しているため、警官が同じ場所をレーダーで監視している場合でも警告を発します。 無視するスポットを手動でマークすることもできます。
数日間通勤した後、私の 9500ix はまったく音を立てなくなり、実際の脅威が検出された場合にのみ鳴るようになりました。 これは探知機にとって状況を一変させるものであり、最小の誤検出で最大の探知を実現するというレーダー探知の至福の瞬間です。
道路を走るすべてのドライバーが SCL と Escort Live を装備していたら、おそらく二度と切符を手に入れることはできないでしょう。
9500ix には、車両の速度を使用して検出範囲を調整する自動感度機能があります。 速度を上げて走行している場合は自動的に最大感度まで感度が上がり、街中をゆっくり走行している場合は感度が下がり、迷惑な誤報がさらに排除されます。 エスコートのものも含まれています トラフィックセンサー拒否 (TSR) 一部の州で使用されている交通流センサーを無視するソフトウェア。 オハイオ州だけでも何千ものTSRが設置されており、ドライバーにとっては誤報の悪夢となるだろう
もちろん、レーダー探知機を付けて運転しても、絶対にスピード違反切符を切られないという保証はありません。 警察はレーダー以外の手段を使ってあなたの速度を測定することもできますし、賢くて忍耐強い警官なら、あなたが久しぶりにレーダー信号で衝突した車であれば、あなたを釘付けにすることができます。 （暗くて寂しい夜道は最も危険な時間帯であり、勤勉で忍耐強い警官が大物を捕まえる捕虜のようにあなたを巻き込む可能性があります。） 探知機は、罠に近づく前に他の車両を追跡する信号を受信するのに十分な範囲を備えており、範囲に関する限り、9500ix は優れています。 並外れた。
しばらくの間、K バンド検出器を備えた「速度は…」の標識の 1 つが私の通勤途中に設置され、固定送信機に向かう場合とそこから離れる場合の両方で距離と受信を確認できるようになりました。 銃が側道から離れた場所にあり、私の進路にカーブや曲がり角があるにもかかわらず、9500ix は 1.9 マイル以上先でも警報を発し、 多くの 私がターゲットになる前に減速する時間がありました。
私の地域の警察の大多数は、より短い/新しい KA バンドを使用しており、KA 警告はほとんどの場合本物です。 9500ix は、航続距離が短くても、検知される脅威のはるか前、通常は 800 m 以上離れたところから警告を発します。 また、街中を走行するときに速度が 60 速から 35 速、45 速まで変動する田舎の高速道路もいくつかあります。9500ix は、前方の速度違反取り締まりを十分に警告してくれるため、非常に貴重であることが証明されています。
レーザー光線をフリッキン
9500ix には「最大限のレーザー警告を提供する」ために「複数の高性能レーザー センサー」が搭載されていますが、 私の住んでいる地域ではレーザーが使用されることは（あったとしても）非常にまれで、ユニットがレーザー警告を発したのは 3 回のみです。 回。 そのうち 2 件は誤報だったと確信しています。 (どうやら、特定の角度の太陽光や空港近くの計器がレーザーの検出を誤らせる可能性があります。) レーザーのビームは非常に細いため、検出するのが非常に難しい場合があります。 実際にターゲットにされる前に、レーザーが検出されると、「SLOW THE HELL DOWN!」という鋭い音が鳴り響きます。 音が鳴ったら、まずブレーキを踏んで状況を把握するのが最善です 後で。 通常、レーザーではチャンスは 1 回しかないので、すぐに対応してください。
GPS レシーバーのもう 1 つの利点は、9500ix に全国の何千もの赤信号とスピード違反取締りの場所が事前にロードされていることです。 これらのポイントのいずれかに近づくと、デバイスは方向を示す矢印と問題までの距離のカウントダウンで警告します。 これは、新しい都市で運転するときに便利で、誤って黄色の車を走らせて火傷を負うことがないようにします。
9500ix は、USB 経由で PC または Mac に接続することでアップデートできる初のレーダー/レーザー探知機でもあり、必要に応じてデータをバックアップし、探知機のファームウェアをアップデートできます。 Escort の DEFENDER データベースに登録することもでき、探知機がすべての最新の位置情報を常に最新の状態に保つことができます。 (購入には 90 日間のサブスクリプションが含まれています。)
曇った賢さ
9500ix は驚くべきものですが、SmartCord Live (SCL) と組み合わせると、 エスコートライブスマホアプリ 検出を次のレベルに引き上げます. SCL は通常のスマート コードとよく似ていますが、USB 接続が追加されており、常に瀕死の状態にある iPhone 5 を充電するのに最適です。 Bluetooth 経由でスマートフォンに接続し、テザリングすると、他のドライバーによって生成された警告が配信され、正確なリアルタイムの警告が提供されます。
テザリングすると、他のドライバーが生成した警告が配信され、正確なリアルタイムのアラートが提供されます。
このアプリは 9500ix の完全なセカンド スクリーンとしても機能し、速度、レーダー帯域、強度の詳細を表示します。 また、変更は電話機からユニットに即座にプッシュされるため、検出器の設定を変更する場合にも最適です。
Escort が述べているように、「ESCORT Live! を使用すると、あなたと他のドライバーはレーダー/レーザーの遭遇を即座に自動的に伝達し、道路上で最新かつ正確な保護を提供します。 何百万もの他のドライバーがあなたをより賢く運転するのを手伝ってくれることを想像してみてください!」 全てがそうなると言っても過言ではありません 道路上のドライバーは SCL と Escort Live を装備していたので、おそらく別の切符を手に入れることはできないでしょう また。
エスコート vs. バレンタイン
由緒あるバレンタイン V1 と比較せずにハイエンド検出器について語ることはできません。 V1 は 2 つの重要な点で 9500ix と異なります。 1) 後方からのレーダー受信を改善する独立した後向きレーダー受信機を備えています。2) 有名な方向矢印。 V1 で運転すると、 あなたはすぐにこれらの方向矢印が好きになりますそして、9500ix にそのテクノロジーが組み込まれていることを認めなければ嘘になります。
検知範囲が 1 マイルを超えると、脅威がどこから来るのか疑問に思うことがよくあります。 しかし、9500ix の GPS テクノロジーと大幅に減少した誤報と SCL 機能により、最終的には優れたパフォーマンスとよりフレンドリーな日常の運転パートナーになっていると感じています。
節約できるお金に見合った価値があります
過去数か月間 9500ix で運転して以来、具体的な例が 3 つ思い当たります。 そこで私は制限を15度オーバーして運転していたが、警察官の所に突っ込む前に少しずつバックする時間があった ビュー。 これらの「節約」を 1 つ行うだけで、節約された保険料と罰金で 9500ix の代金を即座に支払うことができます。 これまでに検出器を所有したことがない場合、またはしばらくアップグレードしていない場合は、Passport 9500ix に詰め込まれたテクノロジーに驚かれるでしょう。 一度これを付けて運転すると、それなしでは裸で露出しているように感じるでしょう。
強くお勧めします。
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