手に入れたいトヨタの新型カローラツーリングスポーツワゴン

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トヨタ自動車株式会社

トヨタは最近、人気があり世界的に人気のある車両の新しい形を発表しました。カローラウェブ上のモデル。それはと呼ばれていますカローラツーリングスポーツ、しかし、ふわふわしたマーケティング用語を抜きにして、それは基本的に、カローラ. 12代目カローラに次ぐ第3弾として登場。 5ドアハッチバックそして伝統的な4ドアセダン（今年後半か2019年初めに発売予定）。

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トヨタは、全く新しい本当にハンサムな2019年カローラ5ドアハッチバックですでに私たちの注目を集めていました。しかし、この細長いカローラワゴンは、その新しいフォルムをさらに良く見せています。これほど見栄えの良い車両は、特にコインランドリーの洗濯機と同じくらい興味深く見た目にも美しいと一般的に知られているモデルとネームプレートにとってはまったく予想外です。

トヨタカローラワゴンが存在するのはこれが初めてではありません。前世代のモデルには、定番のカローラセダンに加えて、ワゴンやハッチバックのボディスタイルがあったからです。ただし、米国では主にカローラのセダンボディスタイルが受け入れられ、ハッチバックとワゴンはその他の国々で販売されました。カローラハッチバックが復活したのはつい最近のことです。最初は今はなきサイオン iM として発売されましたが、奇妙なことに現在では単なる「カローラハッチバック」ではなく、カローラ iM として販売されています。

今年のパリモーターショーで完全公開される予定の新型トヨタカローラツーリングスポーツは、選択可能なハイブリッドパワートレインも備えています。 122馬力の1.6リッターガソリンエンジンと180馬力の2.0リッターガソリンエンジンを中・上位モデルに設定し、カローラとしては2番目のガソリン・エレクトリックモデルとなる。ハイブリッドパワー。

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トヨタは、新しい 2.0 リッターハイブリッドカローラワゴンが、このクラスでこれほどのパフォーマンス、低排出ガス、燃費の組み合わせを提供する唯一の車であることを誇っています。それ以外の場合、ヨーロッパのベースエンジンは 116 馬力の 1.2 リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンです。

最新のカローラハッチバックと同様に、新しいカローラツーリングスポーツは、トヨタの最新のニューグローバルアーキテクチャ (TNGA)、特に GA-C プラットフォームを使用して構築されています。フロントにマクファーソン・ストラット・サスペンション、革新的なショックアブソーバー・バルブ技術を備えた新しいマルチリンク・リアを備えています（おそらく最近新型で発売されたものと設計が似ています）レクサスESセダン）、理論上、新型カローラツーリングスポーツは優れたハンドリングと乗り心地を提供すると約束されています。トヨタは、特にオプションのアダプティブバリアブルサスペンション（AVS）のハンドリングと能力をハイライトとして宣伝しています。

世界初の「3Dドライバーズメーター」など、他にも素晴らしい機能があります（トヨタは具体的に何を意味するかは明らかにしていません）つまり）、プレミアムヘッドアップディスプレイ、トヨタの最新タッチインフォテインメント、最高スペックのJBL GreenEdgeプレミアムサウンドシステム、そしてもっと。

トヨタの欧州部門は、この車が米国内に納入するかどうかについては明らかにしていない。しかし、カローラツーリングスポーツがわが国のカローラセダンやカローラ iM (さらにはプリウス) と同じプラットフォーム上にどのように構築されているかを考えると、理論的には、トヨタにとってこのモデルを米国に輸入するのはそれほど困難でも高価でもないはずだ。のフォルクスワーゲンゴルフスポーツワーゲン.

さらに、他のすべての車両と同様に、欧州および日本の新しいモデルは、米国向けのモデルにも波及する新しい機能やデザイン要素を宣伝する傾向があります。したがって、最初はカローラツーリングスポーツやそのクールなモデルを入手できない可能性がありますが、新しい 2.0 リッターハイブリッドパワートレインなどの機能は、発売時点ではまだ示唆されているかもしれません。来る。特にトヨタは生産性向上を約束して以来、ハイブリッドおよび電気製品将来のモデルとともに。