Satechi カーマウントとアクセサリーの実践レビュー

Satechi ユニバーサル スマートフォンおよびタブレット CD スロット マウント

ダッシュボード内に CD が占有されなくなったので、もう少し便利なものを挿入できる余地が生まれました。 Satechi は、強力な接着剤や磁石を使用する携帯電話やタブレットのマウントに代わる方法を見つけ、CD スロットをマウント ポイントとして利用できるようになりました。 車の CD スロットの周囲に上下に約 1 インチの空きスペースがある場合は、ゴム製のマウント タブを内側に滑り込ませ、下部のタブをロックして確実に内側に収まるようにするだけです。 キットには、スロット内に確実にフィットするようにさまざまな厚さのゴム製パッドが含まれており、マウントは、 スマートフォン 安定した。 ユニバーサルスマートフォンマウントは、幅3.5～5.5インチのデバイスを問題なく保持できます。

新しいタブレット マウントは、5 ～ 11 インチのデバイスに同じように安全に取り付けられ、数秒以内に取り付けおよび取り外しができるため、デバイスに簡単にアクセスできます。 ほとんどの車の CD スロットは、アクセスと視認性の点で理想的な場所にあり、このシステムではデバイスのマウントが快適に行えます。 スマートフォンとタブレットのマウント システムは、CD システムに目立った損傷や損傷を与えることなく取り外されたため、マウントを取り外した状態でいつでも古いミックス CD を戻すことができます。 ほとんどのシステムでは、マウントが内側にある状態で既にスロット内にあるディスクを再生することもできますが、システムごとに異なるため、残念ながら安全であるほうがよいでしょう。

Satechi Bluetooth メディア ボタン

古い CD プレーヤーがあった場所にタブレットやスマートフォンが置かれているので、移動中にデバイスを制御する方法が必要になります。 音楽の一時停止と再生、トラックのスキップ、音量の調整ができる Bluetooth ボタンは、信号でプレイリストを並べ替えるのを避けるために必須です。 Satechi には滑らかなアルミニウムのボタンがあり、車に取り付けることができ、メディア コントロールを指先で操作できます。 私たちが使用したのはステアリング ホイール マウントですが、キットにはボタンを吊るすためのストリング ループ ハンガーや、車、オフィス、家などのあらゆる部分に接着するための粘着 3M マウントも含まれています。 デバイスの背面にあるボタンを使用すると、アルミニウム ボタンとほとんどの Bluetooth デバイスを簡単にペアリングでき、内蔵 CR2016 バッテリーの寿命は約 2 年です。 セットアップと制御が簡単であることがわかりました

Satechi シリーズには、カメラのシャッターとホーム ボタンの両方をアクティブにする他のボタンもあります。 デバイスに手を伸ばさずに、外出先で瞬間をキャプチャしたり、Siri や Google Now に話しかけたりできます。 電話。

Satechi アルミニウム マグネット ベント マウントおよびユニバーサル アルミニウム磁気電話マウント

Satechi の洗練されたアルミニウム メディア ボタンと同様のスタイルで、デバイスを固定するための磁気マウントもいくつかあります。 私たちは、エアベント上でスライドするマウントと、3M 接着剤で車内外のあらゆる表面に接着できるユニバーサル マウントを見る機会がありました。 どちらのバージョンの磁気マウントも、デバイスに合わせてスペース グレイ、シルバー、ゴールドなどの色で購入できます。

Satechi ベント マウントの詳細については、こちらをご覧ください。 拡張実践レビュー.

各キットには、背面、携帯電話、または携帯電話ケースの内側に貼り付けることができるいくつかの金属ディスクが含まれており、磁気マウントに取り付けることができます。 金属プレートが取り付けられていると、磁石がデバイスをしっかりと掴むため、問題が発生するのは重い携帯電話または厚い携帯電話ケースを使用した場合だけです。 通気口に接続するゴム製マウントはしっかりと固定されていましたが、携帯電話が重い場合や通気口のサイズと形状によってはぐらつく可能性があります。 ほとんどの場合、マウントはしっかりと固定され、車のキャビンにすっきりとした外観を与えます。

Satechi Ventie 調節可能なベント電話マウント

磁石を使ってデバイスを固定するというアイデアに興味がわかない場合は、Satechi の新しい通気口マウントを試してみてください。 最新の「Ventie」マウントは、車の通気口へのグリップ力を高め、デバイスを適切な角度に調整するための可動範囲を可能にします。 ゴム製のグリップが携帯電話をしっかりと保持し、マウントの角度により通気口からの空気が問題なく逃げることができます。 取り付けは簡​​単で、マウントを通気口に引っ掛け、大きなノブを回してマウントをしっかり締めるだけです。 マウントアームの端にあるスイベルヘッドは 360 度回転し、最大サイズのデバイスを保持できます。 iPhone6プラス. Ventie マウントの第一印象は、従来の吸盤や接着剤を使わずにデバイスを取り付けようとしている人にとって、最近の記憶に残る最高のアクセサリである可能性があるため、おおむねポジティブです。

Satechi ユニバーサル ヘッドレスト タブレット マウント

さて、私たちは後部座席に同乗している乗客のことを忘れることはできません。 家族の車でのメディア消費のほとんどは、長距離ドライブで子供たちを楽しませるためのタブレットから来ているかもしれません。 Satechi のユニバーサル ヘッドレスト タブレット マウントは、選択したモデルに応じて、3.5 インチのスマートフォンから最大 11 インチのタブレットまで、あらゆるデバイスに対応できます。 6.5 インチ – 8.9 インチのデバイス用のミッドレベル マウントは、 サムスンギャラクシータブ 問題なく、近くの最も荒れた道路でも安全に走行できました。

このシステムはクランプ 1 つで簡単に取り付け、取り外しが可能です。 ヘッドレストに応じて調整できる 2 つの異なるサイズのゴムインサートが含まれています。

ゼネラルモーターズは、将来のEVでのApple CarPlayとAndroid Auto電話接続の使用をやめ、同社の技術に基づいてGoogleと開発したインフォテインメントシステムを採用する予定だ。 ロイターが最初に報じたところによると、Apple CarPlay と Android Auto の人気を考えると、この動きは驚くべきものである。 ユーザーがネイティブのインフォテインメントをバイパスして、スマートフォンのコンテンツを車のタッチスクリーンに投影できるようにします。 システム。

GM は、2024 年シボレー ブレイザー EV 以降、将来の EV へのこれらのシステムの提供を中止するという決定を下しました。 ロイターは、自動車メーカーがより多くの顧客データを収集するのに役立ち、車両の状態に関する洞察が得られると指摘した。 使用済み。 しかし、顧客は使い慣れたスマートフォンのインターフェイスではなく、内蔵のインフォテインメント システムの使い方を学ばなければならないため、ユーザー エクスペリエンスに悪影響を与える可能性が高くなります。

電気自動車はここ数年で大きく進歩しました。 電気自動車という概念が目新しいものであった時代は終わりました。今日では、EV が一般的で、（ほとんど）入手可能で、ほとんどの部分が洗練されています。

しかし、特に良いものであればまだ比較的高価でもあります。 だからこそ、中古品の購入を検討しているのかもしれません。

電気自動車の大きな期待は、二酸化炭素排出量を根本的に削減し、気候変動との戦いに役立つことです。 そして、一見したところ、彼らはそうしています。結局のところ、数日ごとにタンクを化石燃料で満たす必要はなく、車自体からの排気ガスもありません。

しかし、真実はもう少し曖昧です。 電気自動車はそれ自体は排出ガスを発生しないかもしれませんが、はるかに大きなバッテリーを搭載しており、エキゾチックなエネルギーを必要とします。 金属を使用しているため、バッテリーの寿命が近づくと、まったく異なる環境問題が発生する可能性があります。 寿命。