2016 年、フォルクスワーゲンは I.D. という名前の未来的なコンセプトカーのファミリーを開始しました。 私たちは最初にゴルフサイズのハッチバックを目にし、続いてゴルフサイズのハッチバックを目にしました。 ファストバックのようなルーフライン、象徴的なリアエンジンバスの現代的な解釈、そして間もなく同社のトップに座ることになる高級セダン 並ぶ。 パイクス ピーク用に設計されたレースカーである R を除いて、すべての I.D. MEB という名前のモジュラー プラットフォームに乗っています。
「電気自動車には真の市場が存在します。 私たちが必要なのは、顧客が何を望んでいるのかを理解することだけです」とフォルクスワーゲンのe-モビリティ部門責任者クリスチャン・ゼンガー氏はデジタル・トレンドに語った。 同氏は、新車の30％が電気で走るノルウェーを挙げた。 代表的な例.
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「補助金がすべてではない。 まだ利用可能なサポート プログラムがあることを願っていますが、ビジネス ケースはそれに基づいて構築されていません。」
MEBにより、フォルクスワーゲンはさまざまなタイプの電気自動車を実験し、何が機能するかを確認できるようになります。 あらゆるものをサポートできる柔軟性を備えています。 ID ハッチバック に ヴィジオン、ほぼ同じ大きさです 堂々としたアウディのA8.
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の ID バズ MEB プラットフォームの強化進化を搭載しており、フォルクスワーゲンもその流れで 7 人乗り SUV を構築するために使用できる可能性があります。 アトラス.
近年、政府の奨励金により、ヨーロッパや米国などの主要市場で電気自動車やハイブリッド車の販売が促進されています。 昨年、アメリカ政府がインセンティブプログラムを終了する可能性があると発表したとき、多くの自動車メーカーは必死になってSOS信号を送った。 心配した 売上は急落に転じるだろう。 フォルクスワーゲンは自社のEVを普及させるためのインセンティブに賭けているわけではない。
「補助金がすべてではない。 利用可能なサポート プログラムがまだあることを願っていますが、ビジネス ケースはそれに基づいて構築されていません。 フォルクスワーゲンが年間 100 万台の電気自動車を製造する計画があると発表したときのことを想像してみてください。 これは一部の OEM の規模です。 補助金の受け取りや政府の支援プログラムを信頼してビジネスを立ち上げることはできますか? まさか、自殺するなんて」とセンガーさんは語った。
エンジニアも、単一の細胞タイプに固執しているわけではありません。 自動車業界の最も聡明な頭脳は、近い将来、リチウムイオン電池パックが電気自動車の動力となることに同意しているが、同じ頭脳も同様である。 懸命に働く 全固体電池を実現するために。
理論上、MEB は、パックの基本寸法が同じであれば、さまざまなタイプのバッテリーと互換性があります。 自動運転にも対応しています。 レベル5 2025年か2050年に到着します。 エンジニアは、自動運転車のプログラムに必要な巨大な ECU を設置するのに十分なスペースをプラットフォームに残しました。
エンジニアは、自動運転車のプログラムに必要な巨大な ECU をインストールするためのスペースを MEB プラットフォームに残しました。
これまでのところ、R は、より現実的な兄弟と部品を共有していない 1 回限りのモデルであるにもかかわらず、明確なファミリーの類似性によってすべてのコンセプトがリンクされています。R も含まれています。 一部のスタイリングの手がかりはコンセプトから製品化に移行しますが、スタイリストが変更を加え続けるため、最終製品はプレビューされるデザインスタディとは異なるものになる可能性があります。
「ほとんどのIDは 車にはまだ設計が固まっていません。 過去 1 年半のクルマの外観を見ると、それは進化していました。 デザイン言語の最適化を継続していきます」とフォルクスワーゲン・オブ・アメリカの社長、ヒンリッヒ・ウォプケン氏はDigitalに語った。 トレンド。
フォルクスワーゲンは、I.D.の製造を開始します。 ハッチバックという名前は、2019 年に生産に移行しない可能性があります。 Crozz がすぐ後に続きます。 できた テネシー州チャタヌーガの同社工場で組み立てられます。 バズは10年代の変わり目に登場する予定で、ヴィジオンは2022年にモデル攻勢の最初の部分を締めくくる予定だ。
ウォブケン氏は、ライバルと同様、フォルクスワーゲンも米国でのサブスクリプションサービスの開始を検討していることを明らかにした。 それは検討の余地のあるオプションだが、彼のチームはまだ最終決定を下していない。 ウープケン氏、ゼンガー氏、その他の意思決定者らは、I.D. を予測するために話を聞きました。 車はフォルクスワーゲンの変革に役立つでしょう。 オリジナルゴルフ 由緒あるビートルからバトンを受け取ったときのことだ。
「開発期間を短縮しました。 4年間のプログラムです。 私たちは新しいプラットフォーム、新しいパワートレイン、新しい電子機器を設計しています。 通常、これらすべてを組み合わせることはありません。 フォルクスワーゲンを本当に再現するために、私たちはすべてを一緒にやることにしました」とゼンガー氏は結論付けました。
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