キャデラックの新しい命名スキームでは、乗用車には CT 、クロスオーバーと SUV には XT という 2 つの接頭辞が使用されます。 新しいシリーズの名前を使用する最初の車、CT6と名付けられたセダンは、来年中に発表される予定だ。 キャデラックの最高マーケティング責任者のウーヴェ・エリングハウス氏はこう語った。 フォーブス 名前の変更は、Caddy の現在の命名スキームに混乱している顧客にわかりやすくするためです。
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これに見覚えがあるようであれば、それは偶然ではありません。 ヨハン・デ・ニッシェンはアウディでキャリアをスタートし、会社が古い命名体系から現在の A、S、Q、R 体系に切り替えたとき、社内で高いレベルで働いていました。 特に観察力のある人にとって、これは CT と XT に非常によく似ています。
ニッシェン氏のこの命名スキームへのこだわりは、混乱を招く難問に悩まされて会社を辞めたインフィニティ時代にも及びました。 Q と QX の。 この変化は最終的にはインフィニティにとって良い方向に向かうかもしれないが、短期的にはかなりの量の成果を上げてきた。 混沌。
少なくともエリングハウス氏は、このアイデアがドイツのブランドとの比較を呼び起こすことを意図したものだったということを喜んで認めた。 それはロケット科学ではありません。 これは私たちの当面のビジネスニーズには適合しませんが、このシンプルなロジックは、このブランドを構築し、長期的に認知度を高めるのに役立ちます。」
それでも、これを私のエリングハウスとニーシェンの主張と一致させるのは困難です。 キャデラックはドイツ車の鏡像になろうとするのではなく、アメリカの伝統に重点を置くだろう ブランド。 もしそうだとしたら、キャデラックは、デ・ヴィル、セビリア、エルドラド、フリートウッド、カレーなどの素晴らしい名前のリポジトリに容易に目を向けることができたでしょう。 あるいは、さらに言えば、キャデラックは、その驚くべきコンセプトカーのために考え出した素晴らしい新しい名前「エルミラージ」を使用することもできたでしょう。
成功を模倣しようとする動きは理解できますが、残念でもあります。 キャデラックが大規模なブランド変更を行う中、何か違うことに挑戦するか、少なくともそのアイデンティティをもう少し誇りに思っているように見えるのを見るのはエキサイティングです。
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