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フェラーリが習慣にしているのは、 ワンオフの車を作る 最も忠実な顧客のために、これが同社の新しいオープントップ スポーツカーが誕生した経緯です。 フェラーリ SP3JC は、少し変わった趣味を持つ長年の顧客から注文されました。
SP3JC はペイントでいっぱいのトラックに衝突したように見えますが、これは意図的なものです。 フェラーリによると、白い車体に青いノーズと黄色のグラフィックの組み合わせは、顧客のポップアートへの関心からインスピレーションを得たものだという。 外観は少し不快ですが、車が作成したほどクレイジーではありません 実際のポップアーティストによる 1970年代のBMWのアンディ・ウォーホルとロイ・リキテンスタインのように。
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車のベースとなっているのは、 フェラーリ F12tdf、フェラーリ史上最も強力なフロントエンジン V12 エンジンの 1 つ。 このような車は、何十年にもわたってフェラーリの得意分野であり、その昔、 250GTO. ただし、ミッドシップモデルのような フェラーリ 488 そして限定版 ラフェラーリ 最近はハイブリッドが注目を集めています。
F12tdf を 1 回限りの SP3JC に変えるには大規模な手術が必要でした。 F12tdfはクーペとしてのみ提供されましたが、フェラーリはSP3JCをコンバーチブルにするためにルーフを取り外しました。 また、エンジンを見せるためにボンネットにいくつかの穴を開けました。 ボディワークの他の側面も同様にスタイル変更されました。 内装は外装に合わせて、ブルーのレザーでトリミングされ、ホワイトのインサートが施されています。
フェラーリはパワートレインの変更については言及していない。 F12tdfは、780馬力と520ポンドフィートのトルクを発生する6.3リッターV12を搭載して、イタリアのフェラーリのマラネロ工場から出荷されました。 この車には、 後輪操舵システム、そして重量を節約するためにほとんどの生き物の快適さを取り除きました。 F12tdf はわずか 799 台しか製造されなかったため、フェラーリが唯一無二の SP3JC を開発する前から希少な車でした。
F12tdf や新しい 812 スーパーファストのような通常のフェラーリの量産モデルには、興奮や独占性がまったく欠けているわけではありません。 しかし、常にそれ以上のものを望む人もいます。彼らが支払うことができるのであれば、フェラーリは喜んでそれを実現します。 他の人は、派手な一回限りの、一見終わりのないパレードを見ることができます。
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