世界で最も高価なオートバイ

自動車の世界と同様、電力は効率的な通勤に使用したり、ガソリン動力の装置をドラッグ レースで停止しているように見せるために使用したりできます。 Lightning LS-218 は究極の電動自転車で、価格は 46,888 ドル (20 kWh モデル) という究極の値札が付いています。

世界最速の市販電動バイクのタイトルを主張する LS-218 は、直線で匹敵するものはほとんどありません。 244 馬力と 230 ポンドフィートのトルクがオートマチック トランスミッションを介して後輪に急増し、スタビリティ コントロール システムによってのみ抑制されます。 電動モーターとバッテリーの追加重量にもかかわらず、LS-218 の重量はわずか 495 ポンド (エリート スポーツ バイクより約 100 ポンド重い) です。 全力で走らない場合でも、LS-218 は 1 回の充電で 150 マイル走行できます。

数年前にこのリストを書いていたとしたら、 某MV Agustaのバッジが付いたバイク このリストでははるかに上位に来るでしょうが、最近では、46,000 ドルの F4 RC (Reparto Corse) で妥協する必要があります。 メーカーの2015年スーパースポーツシリーズ参戦を記念して作られたF4 RCは、先代のF4 RRよりも30ポンド軽く、212馬力を発揮します。

250 台の生産ユニットにはそれぞれ、レーシング クランクシャフト、カーボンファイバー フェアリング、Termignoni チタン エグゾースト、ECU が付属します。 アップグレード、オーリンズ製サスペンション、ブレンボ製ブレーキ、トラクション コントロール、新しいシート カウル、レース スタイルの燃料キャップ、ミラー ブロックオフ プレート。 そう、これはストリート向けのレーシングバイクであり、誰も文句を言う人はいません。

ここでの「クソ速い」というテーマに沿って、Kawasaki H2R を紹介します。 公道走行可能な H2 とは異なり、H2R は基本的に一般販売用のレーシングバイクです。 これまでのところ、我々は 200 馬力の範囲に手を出してきましたが、H2R はスーパーチャージャー付き 4 気筒モーターのおかげで、とんでもない 300 馬力まで到達します。

最近、カウィがトルコの橋で時速349マイルで走行する様子が記録された。 十分な道があれば（そして十分にクレイジーなライダーがあれば）、おそらくもっと速く進むことができるでしょう。 すべての超高速マシンと同様に、十分なメンテナンスが必要ですが (この場合、8,000 rpm を超える回転数で 15 時間ごとに)、カーボンが使用されています。 ファイバーフェアリング、ボッシュのスタビリティコントロールシステム、オーリンズ社のTTXショック、自動レブマッチダウンシフトなどを備えたH2Rには、おそらくその莫大な価格の価値があるだろう。 鬼ごっこ。

いくつかの「普通の」スーパーバイクに触れたところで、次は「普通の」スーパーバイクの世界に足を踏み入れましょう。 スペシャリティモト. Hesketh というとあいまいに聞こえるかもしれませんが、分野は異なりますが、かなり前から存在する名前です。 ヘスケス レーシングは、1972 年から 1978 年にかけてジェームス ハントの F1 キャリアの立ち上げを支援しました。 ヘスケスは（あまり勝てなかった成績で）F1から撤退した後、V1000を通じてオートバイの分野に飛び込んだ。

それから何年も経ち、ヴァリアント SC ロードスターはヘスケスの 3 番目の量産バイクとして登場しました。 Rotrex スーパーチャージャー付き 2.1 リッター X-Wedge V ツイン エンジンを搭載し、SC は 210 馬力を発生します。 ヴァリアントを支えているのは、K-Tech サスペンション、特注のブレーキ システムとホイール、その他の英国製部品です。 このユニークなサイクルは、特定の好み (および予算) を持つ人向けに製造されています。

名前に「エゴ」が含まれる製品は通常、悪いアイデアです。 ちょっと見てください ランボルギーニ エゴイスタ. 私たちはランボルギーニを愛しています — たくさん — しかし、それはイタリアの自動車メーカーの最高傑作ではありませんでした。 では、電動スポーツバイクはどうでしょうか？ Energica Ego 45 は LS-218 ほど速くはありませんが、希少で高価です。 生産ユニットは 45 台のみ生産され、各ユニットの小売価格は 68 ドルという驚くべき価格です。

Ego 45 は約 136 馬力、144 lb-ft を発揮するため、決して遅くはありません。 また、オーリンズ製サスペンション、OZ 鍛造アルミホイール、カーボンファイバー構造素材のおかげで、コーナーを乗り越える方法も心得ています。 残念ながら、多くの製品ではなく Ego 45 を選択する人はいません。 良い二輪オプション おそらく電動自転車の名前と共通点があるでしょう。

映画『ジョン・ウィック』シリーズが世界中の人々を震撼させるまで、キアヌ・リーブスに何が起こったのか疑問に思ったことでしょう。 リーブス氏は俳優としてのキャリアの戦利品を楽しむことに加えて、多くの時間をオートバイに乗って過ごしました。 最近、彼の熱意がバイクビルダーのガード・ホリンジャーとのバイクベンチャーにつながりました。 こうしてアーチモーターサイクルが誕生しました。

Arch は、リーブスの支援を受けている単なるブランドではありません。彼はあらゆるプロジェクトに携わっています。 最新作はKRGT-1と呼ばれます。 2,032cc ツインカム V ツイン エンジンを搭載した KRGT-1 は、122 hp と 122 lb-ft を発揮します。 優れたパワートレインに加え、Arch バイクはビレットアルミニウムコンポーネント、オーリンズ製サスペンション、ISR ブレーキを備えています。 余ったコインがあれば、必ずキアヌに電話してください。

定期的にスケジュールされているレースバイク プログラムに戻りましょう。Suter MMX 500 をチェックしてください。 エスキル・スーターは 1990 年代にトップクラスの GP500 レーサーでしたが、その後、このスイス人ライダーはオートバイ製造に転向しました。 2 ストローク V4 エンジンを搭載した MMX 500 は、13,000 rpm で 195 馬力を発生します。 200馬力以上のスーパーバイクの中では大したことではないように聞こえるかもしれないが、重要なのはパワーと重量のバランスだ。 わずか 280 ポンドの MMX 500 は、特にトラック上で世界最速のバイクの 1 つです。

99 台の生産車両の 1 台が欲しい場合は、多額の現金 (および豊富なライディング経験) が必要になりますが、精密エンジニアリングを高く評価する人は、喜んでその代金を支払うでしょう。

これについては本当に想像力を広げる必要があります。 南軍 G2 P51 戦闘戦闘機は第二次世界大戦の航空機のように聞こえますが、実際にはばかばかしいバイクの長い名前にすぎません。 G2 は実際には Confederate の 2 番目の P51 サイクルであり、その前任者と同様に、新しい P51 はバールームの喧嘩屋として擬人化される可能性があります。

6061 ビレットアルミニウムのみから製造された P51 は、量産バイクの中で最も剛性が高く、重量あたりのトルクが最も大きいシャーシを備えています。 2,161cc V ツイン モーターは 145 馬力と 160 ポンドフィートを発生し、4 連フロント ディスク ブレーキと組み合わされます (なぜなら、そうではないからです)。 P51 は、カーボンファイバーホイールと完全に調整可能なサスペンションも備えています。 最も安いコンバット ファイターの小売価格は 12 万 5,000 ドルですが、ここにある黒いモデルは 14 万ドルもします。 ゴクゴク。

一般に購入できるレーシングテクノロジーの点でカワサキ H2R を上回るバイクはほとんどありませんが、ホンダの RC213V-S が最高の栄誉に輝いています。 なぜ？ これはレーシングバイクのようなものではなく、レーシングバイクなのです。 この手作りバイクは基本的に、マルク・マルケスがMotoGP世界選手権で過去2回優勝した際に乗ったRC213Vのレプリカである。 ホンダは、これが「これまで一般に提供されたどのロードゴーイングモデルよりもMotoGPバイクに近い」と述べている。 甘い。

具体的には、RC213V-S は 999cc V4 を搭載し、チタン製コンロッド、カーボンファイバー強化フェアリング、アンダーシートを備えています。 燃料タンク、オーリンズ製サスペンション、ブレンボ製ブレーキ、マルケジーニホイール、エンジンブレーキコントロール、トラクションコントロール、ドライブモード、そして法外な価格 鬼ごっこ。 どうしてもバイクにそれだけのお金を費やしたいのであれば、早めに行動したほうがいいでしょう。ホンダは予定されている 250 台を超える追加生産はしません。

MotoGP レプリカや、Confederate P51 と呼びたいものをどうやって超えることができるでしょうか? まず、マセラティ V8 エンジンが 2 つの車輪に乗っているところを想像してください。 の ルドヴィク・ラザレス LM847 2003年頃のダッジのトマホークと比較するとシリンダーが2つ少ないかもしれないが、間違いなく同じくらい狂っている。 470馬力はカーボンファイバー、アルミニウム、ガラスのボディに（かろうじて）収められています。 大きな数字で言えば、LM847 の小売価格は 217,000 ドルで、このリストにある他のすべてのバイクを優に上回ります。 つまり、マセラティ グランツーリスモ スポーツカー (同じ 4.7 リッター エンジンを搭載) を 2 台購入することも、そのうちの 1 台を所有することもできます。 難しい選択だ。

ボルボ EX30 の価格、範囲、発売日、スペックなど

低価格EV市場は本格的に加熱している。 シボレー ボルト EV の寿命は長くないことが判明しましたが、新しい低価格電気自動車が街に登場し、より手頃な価格の電気自動車をさらにスタイリッシュにする予定です。 ボルボ EX30 の「小型 SUV」はまだ一般公開されていませんが、低価格、安定した航続距離、スタイリッシュなデザインを考慮して、すでに多くの EV 購入者が次の車として検討しています。

ボルボ EX30 に興味がありますか? 私たちは EX30 の発表とリリースに注目しており、それが待ちきれません。 ボルボ EX30 についてこれまでにわかっていることはすべてここにあります。
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