テスラの革新的な 無線ソフトウェア更新システム それを許可します アップグレード 車をワイヤレスで操作 (場合によっては修理) しますが、問題によっては常に工具と訓練を受けた整備士が必要になります。 同社は最近この問題に遭遇したため、パワーステアリングシステムの問題を解決するために、モデル X の初期車両 15,000 台を自主的にリコールしている。
米国道路交通安全局 (NHTSA) が発行した文書には、アルミニウム ボルトが使用されていると説明されています。 電動パワーステアリングシステムのギアアシストモーターをハウジングに固定している部分は、破損した場合に破損する可能性があります。 腐食した。 そうなると、ドライバーはステアリングホイールを回すのが難しくなり、パワーアシストが完全に失われる可能性があります。 テスラは、この欠陥に関連する衝突、負傷、死亡はないと強調した。 自動車ニュース.
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「影響を受けるモデル X 車両のステアリング ギアにこのコンポーネントを取り付けるボルトに過度の腐食が発生していることを確認しました。 この腐食は主に、塩化ナトリウム（食塩）ではなくカルシウムまたはマグネシウムの道路塩を使用する極寒の気候で観察されています」とテスラは述べた 声明の中で ウェブサイトで公開されました。
モデル X を運転している場合は、この問題について心配する必要はないかもしれません。 影響を受けるのは、2016 年モデル中に製造された一部の例のみです。 米国では欠陥の可能性のある車が 14,193 台、カナダでは 843 台が登録されています。 2016 年 10 月以降に製造された車両はリコールの対象外です。 自分の家がいつ建てられたか知りたい場合は、ドア枠にある識別情報が記載されたステッカーを探し、そこに 4 桁の日付 (例: 10/16) が記載されていることを確認してください。
修正は比較的簡単です。 技術者は、ステアリングギアに損傷があることに気付いた場合、取り付けボルトを交換し、ステアリングギアを交換します。 部品と工賃は無料となるが、これはリコールに関しては当然のことだ。 テスラは、影響を受けた車の所有者に個別に連絡し、サービスの予約を入れる予定であると書いた。 交換部品がその地域で入手可能になり次第すぐに提供されるが、キャンペーンがいつ、どこで行われるかは明らかにされていない 始める。 それまでの間、ボルトが折れても操縦能力を失うことはないため、所有者は車の運転を続けることができます。
モデルSと モデル3 問題の影響を受けません。 会社 非常に似たリコールを実施した ただし、2018 年 3 月にはモデル S の 123,000 台をカバーしています。
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